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보성교통 88번. 약 35분 소요.
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순천 버스 88 – 나무위키:대문
동신교통에서 운행하는 시내일반버스 노선으로, 신대지구를 출발해 금당지구, 연향동, 순천역, 아랫장, 순천터미널 등 순천의 핵심 지역들을 거친 후 보성군 벌교읍까지 …
Source: namu.wiki
Date Published: 11/24/2021
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순천시 88번 버스 시간표 및 노선 정보 – 2022년 08월 28일
국토교통부에서 제공하는 공공데이터를 활용하여 순천시 88번 버스 첫차 막차 시간표 및 노선 정보 서비스를 제공합니다.
Source: bus.koreacharts.com
Date Published: 4/5/2022
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순천 버스 88 – 리브레 위키
순천 버스 88번은 순천시 해룡면 검단산성차고지에서 출발하여 보성군 벌교읍 삼호병원까지 가는 시내버스 노선이다.
Source: librewiki.net
Date Published: 5/13/2021
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순천 버스 88 – 더위키
1일부터 신흥중학교 경유 지선이 555번으로 분리되어 신흥중학교 통학수요는 해당 노선으로 옮겨졌다. 순천종합버스터미널에서 크게 한 번의 물갈이(?)가 일어난다.
Source: thewiki.kr
Date Published: 11/12/2022
View: 4569
순천 88번 버스 (시간표, 요금정보 등) – 블로그
이번 포스트는 순천 신대지구 메가박스-벌교 삼호병원(노선도상 삼성병원)간을. 이어 주는 순천시의 간판 노선 중 하나인 88번의 버스 사진과 노선 …
Source: blog.naver.com
Date Published: 1/10/2021
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순천 버스 88 – 리그베다 위키
노선 양단에 있는 신대지구와 벌교읍 모두 순천시내로 향하는 수요가 만만치 않기 때문에 별로 길지도 짧지도 않은 적절한 배차간격으로 운행한다. 순천시 …
Source: www.rigvedawiki.net
Date Published: 8/16/2022
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인천 88번 버스노선 시간표 – SITE MAP
인천 88번 버스노선 시간표 운행 번호에 따른 출발지, 기점, 도착지, 종점, 배차간격, 소요시간, 경유지, 첫차, 막차, 운행구간, 노선도 등 최신 …
Source: sitemaps.kr
Date Published: 11/20/2021
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순천시, 순천교통 시내버스 노조 파업으로 30개 노선 운영차질
이에 따라 순천교통이 운행하는 30개 시내버스 노선의 운행차질이 불가피 … 20, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 51, 53, 55, 68, 69, 88, 111, 55.
Source: www.welfarenews.net
Date Published: 10/1/2021
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순천 버스 88 – 우만위키
순천시 시내일반버스 88번 … 노선, 메가박스 신대점 – 중흥1~2차아파트 – 승평중 – 삼동 – 산림조합 – 국민은행 – 이마트 – 순천역 – 아랫장 – 순천 …
Source: tcatmon.com
Date Published: 4/26/2022
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순천시, 순천교통 시내버스 파업에 따른 비상수송대책 추진
우선 동신교통이 운행하는 25개(1, 2, 5, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 51, 53, 55, 68, 69, 88, 111, 555)노선은 정상 운행 …
Source: www.gsns.co.kr
Date Published: 9/7/2021
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주제에 대한 기사 평가 순천 88 버스 노선
- Author: dbffo12
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- Date Published: 2011. 1. 9.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=28xjDezI74k
순천 버스 88
88번 노선 정보 지역 순천시 종류 시내버스 기점 검단산성
(전라남도 순천시 해룡면) 종점 벌교 삼호병원
(전라남도 보성군 벌교읍) 운행시간 상행 05:50 ~ 21:40
하행 06:00 ~ 21:40
배차간격: 9~10분 운영 동신교통 인가대수 7대
순천 버스 88번은 순천시 해룡면 검단산성차고지에서 출발하여 보성군 벌교읍 삼호병원까지 가는 시내버스 노선이다.
1 역사 [ 편집 ]
2 수송 및 특징 [ 편집 ]
순천에서 벌교까지 교통카드 기준 1,400원에 데려다주는 혜자 노선. 벌교 터미널 종점까지는 400원의 추가 요금이 붙는다. 경쟁 교통 수단인 시외버스나 경전선 무궁화호 요금이 2500원 이상인데 비하면 훨씬 싸다. 대신 소요 시간이 조금 더 길다.
순천에서 벌교로 가는 유일한 시내버스 노선이다. 타 80번 대 노선들과 달리 별량면소재지를 경유하지 않고 바로 벌교로 내달린다. 노선이 긴 읍면노선답지 않게 30분이라는 짧은 배차 간격을 가진다. 555번 신설 이전에는 20분이었다.
추가요금이 붙는 코시마트~삼호병원 구간에선 하차 시에 추가요금을 지불하며 앞문으로 하차한다. 승차 시엔 행선지를 말하고 추가요금을 지불한다.
순천에서 여수를 가는 330번과 960번이 신설되며 1400원으로 여수에서 벌교까지 가는 것이 가능해졌다. 여수에서 시내버스를 타고 순천역으로 간 다음에 88번으로 갈아타면 된다. 반대 방향은 330번과 960번의 긴 배차간격 때문에 시간 맞추기가 더 어렵다.
3 정류소 목록 [ 편집 ]
노선: 검단산성~대법~CGV신대점~매안초교~중흥2차A~중흥1차A~증흥메가타운~승평중~평화~복성고입구~부영10차A~산림조합~여성회관앞~국민은행~한국병원~구암교~이마트~순천역~아랫장~종합버스터미널~순천고~청암대~효천고~인월사거리~상림사거리~석현~신석~구룡입구~동막~금치~진치~ 장양~벌교공용터미널(제일고앞)~벌교역(우체국)~장좌리(벌교여고앞)~삼호병원
경유 시설: 순천역, 순천터미널, 벌교터미널, 벌교역
4 연계 교통 [ 편집 ]
시외버스터미널 : 순천종합버스터미널, 벌교버스공용터미널
일반철도역: 순천역, 벌교역
5 시간표 [ 편집 ]
인천 88번 버스노선 시간표
인천 88번 버스노선 시간표
인천 88번 버스노선 대장공영차고지↔한국거래소 운행 번호에 따른 출발지, 기점, 도착지, 종점, 배차간격, 소요시간, 경유지, 첫차, 막차, 운행구간, 노선도 등 최신 업데이트 자료를 제공하고 있습니다. 대장공영차고지↔한국거래소 운행 정보 입니다.
인천 88번 버스 이용안내(노선현황) 운행노선 번호(Route number) 88 번 버스 종류(Bus type) 일반 (일반, 좌석, 급행) (General, seat, express) 출발지(기점) 대장공영차고지 (starting point) 도착지(종점) 한국거래소 (last stop) 관련 사이트(Related site) 운수 회사(Company) 인천 88번 버스 배차(시간)안내 첫차(처음 출발하는 시간) 막차(마지막 출발하는 시간) 배차(시간)간격 03:50 (First bus time) 23:00 (Last bus time) 4~8분 (Service interval)
운행노선 번호(Route number) 88 번 버스 종류(Bus type) 일반 (일반, 좌석, 급행) (General, seat, express) 출발지(기점) 대장공영차고지 (starting point) 도착지(종점) 한국거래소 (last stop) 관련 사이트(Related site) http://bus.incheon.go.kr/bis/main.view 운수 회사(Company) 인천 88번 버스노선 시간표 (교통)안내 대장공영차고지 ↔ 한국거래소 운행구간 (경유지) 노선도 및 소요시간 대장공영차고지(03:22~23:00) →
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구일역.제일제당.롯데마트(중)(04:08~00:27) →
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신도림역(중)(04:12~00:31) →
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남부지방법원등기국.구로세무서.에이스하이테크시티(중)(04:16~00:36) →
영등포역(중)(04:19~00:37) →
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한국거래소(04:24~00:42) →
여의도환승센터(4번승강장)(04:31~00:45) →
여의도공원(04:35~00:50) →
영등포역(중)(04:38~00:55) →
남부지방법원등기국.구로세무서.에이스하이테크시티(중)(04:40~00:57) →
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일신시장(05:22~01:40) →
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인천 88번 버스노선 시간표에 대한 운행 정보 글을 마치도록 하겠습니다.
순천시, 순천교통 시내버스 노조 파업으로 30개 노선 운영차질
[장애인신문·웰페어뉴스 문경화 기자 복지TV 전남]전남 순천시는 순천교통 시내버스 노조가 오늘 새벽 5시를 기해 파업에 들어갔다고 20일 밝혔다.
이에 따라 순천교통이 운행하는 30개 시내버스 노선의 운행차질이 불가피하게 됐다.
순천시는 시내버스 파업에 따른 시민불편 최소화를 위해 비상수송대책을 마련해 시행한다.
우선 동신교통이 운행하는 25개 노선은 정상 운행한다.(1, 2, 5, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 51, 53, 55, 68, 69, 88, 111, 555)
오늘은 파업에 참여하지 않은 순천교통 운전원을 투입하여 59번 노선 4대를 운행하며, 21일부터는 전세버스 44대를 대체 투입해 20개 노선(21, 23, 52, 56, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 66, 71, 77, 81, 84, 85, 86, 94, 96, 98)을 운행하고, 파업에 참여하지 않은 순천교통 운전원은 100번 101번 2개 노선 6대를 운행한다.
또한 택시부제를 전면 해제해 지역 내 1176대의 전체 택시가 운행 가능하도록 조치했다.
순천교통 노사는 올해 초부터 지난 2월 말까지 다섯 차례의 교섭을 진행하고, 이달까지 세 차례에 걸친 전남 지방 노동위원회의 조정을 통해 임금 3.2%인상 조정안이 제시됐으나, 노동조합은 임금인상과 함께 현행 정년 61세를 63세로 연장해 줄 것을 요구했고 관철되지 않자 파업을 결정했다.
손점식 순천시장 권한대행은 순천교통 시내버스 노조의 파업결정에 강한 유감을 표하며 “순천시민의 발을 묶는 파업은 어떠한 명분으로도 정당화될 수 없으며, 파업은 근로자의 어려움을 해결하기 위한 마지막 수단이어야 한다”라며 “파업이 시민의 공감을 얻고 있는지, 교통약자가 얼마나 큰 고통을 받고 있는지 냉정하게 다시 생각해보고, 하루 한시라도 빨리 시내버스가 정상화되어 시민 불편이 없도록 한발 양보하는 미덕을 보여주실 것을 부탁드린다”라고 전했다.
이어 “비상수송대책만으로는 한계가 있으니 시민들께서도 승용차 함께 타기, 가까운 거리는 자전거를 이용하거나 걷기, 교통질서 준수 등에 적극 동참해 주시기 바란다”며 “이번 파업으로 순천시민께 불편을 끼쳐드려 송구하게 생각하며, 빠른 시일 내에 시내버스가 정상화되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
순천 버스 88
상위 문서 : 순천시 시내버스
보성교통 시절의 모습. 종점에 ‘가곡동’ 표시가 보인다. 그리고 저 차 아직도 보성에서 현역으로 굴러다닌다
파일:S887322ho.png
현재 모습.
1 노선 정보
순천시 시내일반버스 88번 기점 전라남도 순천시 해룡면(메가박스 신대점) 종점 전라남도 보성군 벌교읍(벌교삼호병원) 종점행 첫차 05:40] 기점행 첫차 05:30 막차 22:20 막차 22:20/22:40(순고오거리 행) 평일배차 출퇴근 15분/평시 20분 주말배차 15~30분 운수사명 동신교통 인가대수 12대 노선 메가박스 신대점 – 중흥1~2차아파트 – 승평중 – 삼동 – 산림조합 – 국민은행 – 이마트 – 순천역 – 아랫장 – 순천종합버스터미널 – 순천제일대학교 – 청암대학교 – 효천고 – 별량면사무소 – 구룡 – 장양 – 벌교공용버스터미널 – 벌교역 – 벌교여고 – 벌교삼호병원
2 개요
동신교통 의외의 간판노선
3 역사
최초 개설 시에는 삼산동이 기점이었으며[1] 순천교통에서 운행을 맡았다. 외환위기 시절과 맞물려 순천교통이 경영난을 겪게 되자, 당시 함평교통을 운영하던 사장이 회사를 매각하고 순천교통을 인수하게 된다. 그 과정에서 경영 정상화를 하는데 돈을 확보해야 했고, 순천교통은 당시 최고의 인기 노선이었던 88번을 일부 새차를 포함하여 차량과 패키지로 보성교통에 매각하는 초강수를 두었다.
지금까지 보조금 받아도 적자 나게 생긴 농어촌버스 사업만 하다가 시내버스 노선을 갖게 되니 보성교통은 88번으로 수익금을 쓸어담으며 말 그대로 잭팟을 터뜨렸고, 지속적으로 차량을 교체하여 88번만을 전담 운행하는 새 버스를 대량으로 구매하였다. 이 때 보성교통은 가곡시영아파트 인근에 영업소를 두고 배차관리를 하였다.
그렇게 영원히 보성교통에서 잘 갖고 놀 줄 알았는데, 시간이 흘러 보성교통이 노사 갈등과 더불어 경영난을 겪게 되었다. 그런데 그 사이 순천교통은 재기에 성공하게 된다. 이미 순천교통은 광주광역시 버스회사인 삼양시내버스를 삼켜 을로운수로 재출범시켰고, 또 현대교통, 삼아교통을 을로운수 산하에 두었으며, 순천/광양 시내버스 업체인 동신교통과 광양교통 역시 자회사로 만들 정도로 강성해져 있었다.
결국 2012년에 보성교통은 더 이상 버틸 수가 없었는지, 동신교통에 다시 노선을 팔아넘기고 순수 농어촌버스 회사로 회귀하고 말았다. 아 옛날이여 덤으로 예전에 88번을 굴렸던 차량들이 지금도 보성교통에서 88번 표지만 없애고 현역으로 굴러다니고 있는데, 그 차들에는 88번 노선도가 아직도 남아있다(…)
2016년 초부터 111번에서 볼 법한 대형차를 투입했다.
동신교통의 인수 이후에도 한동안은 제일고등학교 기점으로 운행을 했었다가, 신대지구 개발 이후로 농산물도매시장 기점으로 노선을 조정해 현재에 이른다. 2016년 6월 10일 노선 조정 이후로 메가박스 종착 노선으로 변경되었다.
4 특징
순천시 시내버스 중 유일하게 시가 아닌 군(보성군)으로 가는 시계외 노선.
현재 벌교에서 순천으로 가는 대중교통은 순천시 시내버스, 시외버스, 경전선 세 가지가 있는데 경전선은 그놈의 정신나간 배차간격 때문에 폭망했고, 시외버스는 그나마 사정이 낫지만 운임이 높 고 타러가기 귀찮 기 때문에 순천시내~벌교읍 구간을 저렴하게 이동하기 위해선 이 노선 외에는 선택지가 없다. 노선 양단에 있는 신대지구와 벌교읍 모두 순천시내로 향하는 수요가 만만치 않기 때문에 별로 길지도 짧지도 않은 적절한 배차간격으로 운행한다.
순천시 버스정보시스템에 올라온 공식 배차정보에 따르면 15~20분 간격으로 평일 60회, 공휴일 59회 운행으로 되어있는데 실질적으로는 20분 간격으로 다닌다. 보성교통 시절에는 순천 버스 77처럼 희대의 빗자루노선이었고, 공식적으론 10분 간격이라지만 2대가 연달아 오거나, 드물게는 3대가 연달아 오는 경우가 있어서 가끔 뒷차가 앞차를 추월하는 진풍경 광경을 볼 수 있었다. 물론 순천시 시내버스로 전환하고 난 이후로는 노선 연장으로 운행거리가 길어지고 일부 감회가 되어 옛말이 되었지만, 지금도 순천역 광장에서 흔하게 보이는 버스노선 중 하나이고, 출퇴근 시간에는 가끔 2대가 연달아 오는 경우도 있다. 이렇게 배차 간격에 오류가 생기는 이유는 시계 외 운행 + 장거리 노선의 탓이 크다고 할 수 있다. 벌교-순천 구간에서 국도를 달리게 되는데 앞차가 신호나 승객탑승 등의 이유로 멈출때마다 뒤차가 폭주하여 무섭게 따라붙는다.
신대지구 개발과 함께 주목받게된 버스들 중 하나로 연향동을 가로지르는 순천 버스 71마냥 연향동과 금당지구의 주요 지점을 모두 지나고,[2] 신대지구의 주요 수요 지점도 싹쓸이 한다. 게다가 NC백화점에서 오는 순천 버스 73 말고는 겹치는 버스도 없는 터라[3] [4] 순천역, 순천종합버스터미널 등 원도심으로 진출하기에도 편리하여 신대지구의 발전과 함께 해당 노선 버스의 인기가 올라가고있다.
크게 한 번의 물갈이(?)가 일어난다. 벌교에서 순천시내로 진입하여 원도심의 순천종합버스터미널에서 승객이 대거 하차하고, 여기서부터 신대지구를 포함한 신도심으로 향하는 승객들이 대거 이용한다.
다른 80번대 노선은 별량면 시가지로 들어가지만, 이 노선은 벌교로 가는 것이 주 목적이기 때문인지, 별량면 시가지로 진입하지 않고 근처의 2번 국도로 지나간다.
벌교, 보성 일대에서는 그냥 숫자를 그대로 읽어 ‘팔팔’이라고도 부른다. 예를 들면 ‘팔팔 타고 간다’처럼(…).
동신교통에 갓 인수됐을 당시에는 14대로 운행했으나, 현재는 2대(7363, 7364호)가 빠진 12대로 운행 중이다.
4.1 시간표
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4.2 요금
순천시내 구간은 기본요금인 1,200원을 징수하며, 순천시내~벌교터미널 구간까지 기본요금으로 이용할 수 있다. 이후 구간에서는 400원을 준비하여 운전기사에게 추가로 지불하고, 앞문으로 하차해야 한다. 400원을 아끼고 싶으면 벌교읍내에서는 걸어라! 반대로 벌교읍 지역에서는 운전기사에게 행선지를 먼저 이야기한 다음 기본요금+구간요금이 합산된 1,600원을 한번에 지불하면 된다. 순천시 시내버스에 있는 요금 항목을 같이 보기 바란다.
여담으로 다시 순천 버스회사가 운행하게 된 이후로, 시계외요금이 400원 정도 인하되었다. 보성교통 시절엔 2007년 당시 벌교~순천시내 요금이 2,000원이었다. 이것이 기본요금이 1,000원이었던 시절 기준이니 만약 지금도 보성교통에서 운행을 했더라면 2,500원 가량을 각오해야 했을지도(…) 실제 순천시 버스정보시스템 공지글 중에 첨부된 구간운임 안내 문서를 보면 km당 요금과 실제징수 요금을 병기한 내용이 있는데, 알짤없이 거리비례로 징수하는 보성교통 시절에 비하면 구간요금은 정말 관대해졌다.
4.3 여담
한동안 웹 지도에 노선 검색을 할 경우 벌교읍내 구간이 짤려서 나오던 적이 있다. 순천시 버스정보시스템에도 삼성병원 다음 정류장이 벌교여고가 아니라 동막[5](…)인 것으로 나와있고, 네이버 지도나 다음 지도에 검색해도 역시 벌교 부분만 짤린다. 이중 N 모 지도의 경우는 경로는 벌교까지 그려져 있지만 정거장이 순천 관내만 표시된다(…) 그리고, 순천에서 벌교로 대중교통 길찾기를 하면 88번이 안 뜬다!![6] 버스가 스텔스를 쓰나 이에 대해서 순천시 버스정보시스템에서 작성한 해당 내용에 대한 문의사항 답변에 의하면 보성군에서 순천시내로 직접 들어오는 노선이 없는 점과 순천시-보성군 간의 광역 버스정보 시스템 체결이 이뤄지지 않았기 때문이라고 한다. 반면에 똑같이 순천시-보성군을 오가는 보성교통 노선들은 잘만 검색된다. 뭥미? 2016년 7월 현재는 벌교읍 구간도 잘 표시된다.
88번이 2016년 현재까지도 보성교통 소속이었다면 이 항목명은 ‘보성 버스 88’이었을 것이다. 지역주민이 아닌데도 이게 떠오르면 지는 거다
참고로 본 노선은 읍면노선임에도 불구하고 환승유효시간이 30분으로 설정되어 있다. 읍면노선이지만 자주 운행하는 노선이라 그런 듯.
5 연계 철도역
순천시, 순천교통 시내버스 파업에 따른 비상수송대책 추진
– 20일 05시부터 파업돌입, 순천교통 30개 노선 운영차질
– 동신교통 노선 정상운행, 비파업 운전원·전세버스 투입으로 주요노선 운영, 택시부제 해제
【순천=강산뉴스】 최용진 기자 =순천교통 시내버스 노조가 20일 05시를 기해 파업에 들어갔다. 이에 따라 순천교통이 운행하는 30개 시내버스 노선의 운행차질이 불가피하다.
순천시는 시내버스 파업에 따른 시민불편 최소화를 위해 비상수송대책을 마련해 시행한다.
우선 동신교통이 운행하는 25개(1, 2, 5, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 51, 53, 55, 68, 69, 88, 111, 555)노선은 정상 운행한다.
20일은 파업에 참여하지 않은 순천교통 운전원을 투입하여 59번 노선 4대를 운행하며, 21일부터는 전세버스 44대를 대체 투입해 20개 노선(21, 23, 52, 56, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 66, 71, 77, 81, 84, 85, 86, 94, 96, 98)을 운행하고, 파업에 참여하지 않은 순천교통 운전원은 100번 101번 2개 노선 6대를 운행한다.
또한 택시부제를 전면 해제하여 지역 내 1176대의 전체 택시가 운행 가능하도록 조치했다.
순천교통 노사는 올해 초부터 2월말까지 다섯 차례의 교섭을 진행하고, 4월까지 세 차례에 걸친 전남지방노동위원회의 조정을 통해 임금 3.2%인상 조정안이 제시되었으나, 노동조합은 임금인상과 함께 현행 정년 61세를 63세로 2년 연장해 줄 것을 요구하면서 관철되지 않자 파업을 결정했다.
손점식 순천시장 권한대행(순천시 부시장)은 순천교통 시내버스 노조의 파업결정에 강한 유감을 표하면서 “순천시민의 발을 묶는 파업은 어떠한 명분으로도 정당화될 수 없으며, 파업은 근로자의 어려움을 해결하기 위한 마지막 수단이어야 한다.”라며 “파업이 시민의 공감을 얻고 있는지, 교통약자가 얼마나 큰 고통을 받고 있는지 냉정하게 다시 생각해보고, 하루 한시라도 빨리 시내버스가 정상화되어 시민 불편이 없도록 한발 양보하는 미덕을 보여주실 것을 부탁드린다.”라고 전했다.
이어서 “비상수송대책만으로는 한계가 있으니 시민들께서도 승용차 함께 타기, 가까운 거리는 자전거를 이용하거나 걷기, 교통질서 준수 등에 적극 동참해 주시기 바란다.”면서 “이번 파업으로 순천시민께 불편을 끼쳐드려 송구하게 생각하며, 빠른 시일 내에 시내버스가 정상화되도록 최선을 다하겠다.”라고 말했다.
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