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시외버스는 터미널이나 타 지역에 중간정차장을 여러 개 두어 중간 정차하고 최종 목적지까지 가는 노선이 가능한 반면 고속버스는 출발지나 도착지가 있는 행정구역 내의 1개의 중도하차지나 휴게소, 환승정류소 이외에는 중간정차가 불가능하다.
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고속버스 시외버스 차이는 뭘까?
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시외버스 고속버스 차이 자세하게 – 네이버 블로그
고속버스는 운행거리가 100km 이상이고 운행 구간 중 60& 이상을 고속국도로 운행하는 버스입니다. 원칙적으로는 중간에 정차하지 않습니다. 반대로 직행 …
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고속버스 시외버스 차이 최신 정리. – 교통정보 공식블로그
먼저 주행거리를 보면 고속버스는 목적지가 ‘100km이상’ 떨어진 곳을 운행하는 버스이며 특별한 경우를 제외하고는 중간에 정차를 하지 않아야 합니다.
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고속버스와 시외버스 차이가 뭔가요? ::: 82cook.com 자유게시판
동서울에서 타는 건 시외이고 고속터미널에서 타는 건 고속이죠? 시외가 가격이 거의 반가격이던데 고속버스처럼 좋던데 무슨 차이가 있는 건가요?
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시외버스와 고속버스 차이 알아볼까요? – BBC world tour
또 하나의 가장 큰 차이가 있는데 바로 버스요금 할인에 대한 정보입니다. 시외버스의 경우는 중.고생 학생요금 할인이 되지만 고속버스는 대부분의 경우 …
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고속버스, 시외버스의 공통점과 차이점 – 이런걸누가궁금해해
주행거리를 보면 고속버스는 목적지가 ‘100km이상’ 떨어진 곳을 운행하는 버스입니다. 특별한 경우를 제외하고는 중간에 정차를 …
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여행 계획 시 알아두면 좋을 ‘고속버스’와 ‘시외버스’의 차이 [지식 …
우선 주행거리를 보면 고속버스는 목적지가 ‘100km이상’ 떨어진 곳을 운행하는 버스로 특별한 경우를 제외하고는 중간에 정차를 하지 않는다. 반면 시외 …
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시외 버스 고속 버스 차이 가격이나 예매 시간표 모두 다르다
고속버스의 경우 전국 버스운송조합에 가입된 버스회사에서 운행하며 노선을 국토교통부에서 직접 관리합니다. 반면 시외버스는 지자체에서 운행과 노선을 …
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고속버스? 시외버스? 차이점 – 뒤통수로보는세상
※ 고속버스와 시외버스의 차이 ; 주행거리, – 고속버스 : 목적지가 ‘100km이상’떨어진 곳을 운행하는 버스 특별한 경우를 제외하고 중간에 정차하지 않음 – …
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주제에 대한 기사 평가 시외 버스 고속 버스 차이
- Author: 혜민정음
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- Date Published: 최초 공개: 2019. 9. 6.
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고속버스 시외버스 차이 총정리.
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고속버스와 시외버스 차이를 오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드립니다 .
고속버스 시외버스 차이 총정리.
오늘은 고속버스와 시외버스 차이를 자세히 정리하여 봅니다. 요즘 대부분의 종합버스터미널은 고속버스터미널과 시외버스터미널이 한곳에 있기도 하지만 어떤 지역은 고속버스터미널과 시외버스터미널이 나뉘어 있습니다. 고속버스와 시외버스는 단순히 버스차량차이 뿐 아니라 목적지까지의 소요시간, 터미널도 각각 분리되어 있어 선택할 때 신중을 기해야 합니다. 고속버스와 시외버스는 예매사이트, 예매 어플도 나뉘어 있으며 할인조건도 조금씩 차이가 납니다. 오늘 포스팅에서는 고속버스, 시외버스 각각 예매방법과 할인조건도 함께 정리를 하여 알려드리겠습니다.
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고속버스 시외버스 차이와 함께 읽으면 좋을 포스팅을 다음과 같이 소개합니다.
고속버스 시외버스 차이 총정리.
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고속버스 시외버스 차이 총정리.
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고속버스 시외버스 차이는 다음과 같습니다.
고속버스 시외버스 차이 총정리.
1. 고속버스 예매사이트, 시외버스 예매사이트가 다릅니다. 각각 예매사이트는 본문 포스팅에 남겨 놓았습니다.
2. 고속버스 할인조건과 시외버스 할인조건이 다릅니다. 고속버스, 시외버스 할인조건도 본문 포스팅에 남겨놓았으니 참조바랍니다.
3. 여객자동차운수사업법에 따르면 시외버스는 고속형, 직행형, 일반형으로 나뉘며 여기서의 고속형 시외버스가 우리가 일반적으로 부르는 ‘고속버스’이며 그 외 직행형과 일반형이 우리가 흔히 이야기하는 ‘시외버스’입니다. 이 시외버스 중 ‘직행형’이 비교적 먼 거리를 이동하며 출발과 도착 전후에 몇 번의 정차가 이루어지는 버스이며 ‘일반형’의 경우는 완행으로 불리며 각 정류장에 정차하는 버스입니다.
4. 고속버스와 시외버스는 ‘주행거리’, ‘주행도로’, ‘관련제도’ 등에 차이가 있습니다. 먼저 주행거리를 보면 고속버스는 목적지가 ‘100km이상’ 떨어진 곳을 운행하는 버스로 특별한 경우를 제외하고는 중간에 정차를 하지 않습니다. 반면 시외버스는 ‘100km 미만’의 거리를 이동하며, 중간에 몇 곳에서 정차를 하며 승객의 승하차가 이루어집니다.
5. 고속버스의 경우 전체 운행거리의 ‘60%이상을 고속도로’로 달리며 시외버스는 주로 ‘국도’를 많이 이용합니다.
6. 많은 지역이 고속버스와 시외버스 터미널이 분리되어 있습니다. 대표적인 예로 서울의 경우 서울고속터미널, 동서울터미널에서는 주로 고속버스가 운행되며, 남부터미널엔 시외버스가 운행되고 있습니다.
7. 초창기에는 시외버스는 청소년 할인이 있었지만 고속버스는 청소년할인이 안 되었습니다. 하지만 2015년 7월부터 고속버스 청소년할인제가 도입되어 고속버스, 시외버스 모두 청소년 할인이 가능해졌습니다.
서울의 경우 보통 고속터미널에서 출발하면 고속버스 서울남부터미널에서 출발하면 시외버스이며 동서울터미널은 1층은 시외버스 2층은 고속버스로 구분이 됩니다만 100% 이 규칙을 따르는 것은 아닙니다.
시외버스의 경우 출발지터미널에서 목적지터미널까지 운행시 중간에 정차 및 경유하는 노선 없이 바로 가는 노선도 운행을 하고 있긴 하지만 보통의 시외버스 특징은 중간 중간 거쳐가는 경유지 노선이 포함이 되어 있는 경우가 대부분이며, 고속버스의 경우는 중간에 다른 경유지를 거치지 않고 바로 목적지의 고속터미널로 가는 노선이 대부분입니다.
이상으로 고속버스와 시외버스의 차이점에 대해서 자세히 정리해 보았습니다.
고속버스 시외버스 차이 총정리.
시외버스 고속버스 차이 자세하게
시외버스 고속버스 차이 자세하게
다음주면 민족대명절 추석이 다가옵니다. 추석을 열흘 정도 남겨두고 고향에 가기 위해 버스표 예매를 하시는 분들이 많습니다. 하지만 너무 많은 버스 종류에 당황스럽기도 합니다. 터미널도 시외버스 터미널, 고속버스 터미널 등 다양합니다. 어디로 가야 내가 원하는 목적지를 갈 수 있을지 궁금하죠. 오늘 대구한의원에서는 시외버스 고속버스 차이에 대해 알아볼게요.
| 시외버스 고속버스
여객 자동차 운수 사업법을 참고하면 시외버스는 고속형, 직행형, 일반형으로 나뉩니다. 여기서 말하는 고속형 시외버스가 일반적으로 알고 있는 고속버스 입니다. 쉽게 말해 고속버스는 시외버스에 포함이 되어 있는 겁니다. 하지만 일반적으로 운행거리, 고속도로 주행 비율 등에 따라 고속버스와 시외버스를 구분합니다.
| 시외버스 고속버스 차이
고속버스는 운행거리가 100km 이상이고 운행 구간 중 60& 이상을 고속국도로 운행하는 버스입니다. 원칙적으로는 중간에 정차하지 않습니다. 반대로 직행형 시외버스는 운행거리가 100km 미만, 운행 구간의 60% 미만을 고속국도로 운행하는 버스입니다.
일반형 시외버스는 흔히 완행이라고 부르는 각 정류장에 정차하는 버스입니다. 또한 고속버스는 청소년 할인이 안 된다는 차이가 있었지만 지난해 7월부터 고속버스 청소년 할인제가 도입되었습니다.
| 터미널 별 차이
서울의 경우 강남 고속버스 터미널과 동서울 터미널에는 주로 고속버스, 남부 터미널에는 주로 시외버스가 정차합니다. 또한 각 지역에서도 고속버스 터미널과 시외버스 터미널이 따로 있습니다. 전주의 경우 두 가지의 터미널이 위치상으로도 떨어져 있답니다.
자주 내려가는 고향이지만 명절에 고향을 내려가는 표를 구하기는 쉽지 않습니다. 그렇기 때문에 터미널에 상관없이 고향을 갈 수 있는 표가 있으면 예매를 하는데요. 전주같이 터미널이 떨어져 있는 곳이 꽤 많기 때문에 자신이 어느 터미널에 해당하는 표를 발권했는지 꼭 확인하는 습관이 필요합니다.
반가운 가족들을 만날 수 있는 민족 대 명절 추석! 오늘 대구한의원에서 알려드린 버스 별 차이점 잘 숙지하셔서 안전한 고향 길에 오르시길 바랍니다^^
고속버스 시외버스 차이 최신 정리.
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고속버스 시외버스 차이를 모두 정리하여 자세히 알려드립니다 .
고속버스 시외버스 차이 최신 정리.
오늘은 고속버스 시외버스 차이를 정리하고 있습니다. 고속버스 경로할인 조건, 시외버스 경로할인 조건, 고속버스 할인조건, 시외버스 할인조건을 정리하다 보니 문 듯 도대체 고속버스와 시외버스의 차이는 무엇인지 궁금증이 생겼습니다. 여러 운수사와 고속버스 터미널 홈페이지 그리고 고속버스 예매사이트 및 시외버스 예매사이트를 보더라도 고속버스와 시외버스를 번갈아 사용을 하고 있어서 정말 헷갈리게 이용을 하고 있었습니다. 물론 우리가 가장 쉽게 알 수 있는 방법은 버스 예매를 할 때 입니다. 고속버스 예매 사이트와 어플, 시외버스 예매 사이트와 어플이 나뉘어져 있기 때문입니다. 예를 들면, 서울 강남고속버스터미널의 경우 동서울터미널에는 주로 고속버스가 운행이 되고 있으며 서울남부터미널엔 주로 시외버스가 운행을 하고 있습니다. 하지만 고속버스 노선은 고속버스 예매를 해야 하며, 시외버스 노선은 시외버스 예매를 해야 합니다. 서울고속버스터미널은 고속버스, 시외버스가 모두 있는 종합버스터미널로 불립니다. 시외버스 경로할인, 고속버스 경로할인, 고속버스와 시외버스 차이, 고속버스 예매 방법, 시외버스 할인 정보, 고속버스 취소수수료, 시외버스 예매방법, 시외버스 할인정보, 시외버스 취소수수료는 기존에 정리한 포스팅을 본문에 남기니 함께 읽어보시고 오늘 포스팅에서는 고속버스 시외버스 차이 방법을 자세히 정리하여 알려드립니다.
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고속버스 시외버스 차이 방법과 함께 읽으면 좋을 포스팅을 다음과 같이 정리하여 알려드립니다.
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고속버스 시외버스 차이 방법은 다음과 같습니다.
고속버스 시외버스 차이 최신 정리.
고속버스와 시외버스 차이는 우리 실생활에서 명확하게 구분하기는 힘들지만 여객자동차운수사업법에 확실하게 구분이 되어있기는 합니다.
운행거리에 따른 차이
고속버스 : 100Km 이상
시외버스 : 100Km 미만
고속도로 운행여부에 따른 차이
고속버스 : 60% 이상
시외버스 : 60% 미만
정류장 정차 유무에 따른 차이.
고속버스 : 몇가지 경우 제외가 있지만 원칙적으로 중간정차는 안됨.
시외버스 : 정류장 정차 가능
청소년 할인제도 유무에 따른 차이
고속버스 : 기존엔 없었으나 2015년 7월부터 청소년할인제 도입함.
시외버스 : 청소년 할인제 있음.
1. 여객자동차운수사업법에 따르면 시외버스는 고속형, 직행형, 일반형으로 나뉘어져 있습니다. 여기서 구분되어 있는 고속형 시외버스가 우리가 일반적으로 부르는 고속버스입니다. 즉, 시외버스가 전체 버스를 일컫는 말이며 시외버스 안에 고속버스가 있습니다. 고속형을 제외한 직행형과 일반형이 우리가 흔히 이야기하는 시외버스입니다. 직행형과 일반형의 차이는 직행형이 비교적 먼 거리를 이동하며 출발과 도착 전후에 몇 번의 정차가 이루어지는 시외버스이며 일반형의 경우가 바로 완행으로 불리며 각 정류장에 정차하는 버스라고 할 수 있습니다.
2 좀더 구체적으로 분리를 하면, 고속버스와 시외버스는 ‘주행거리’, ‘주행도로’, ‘관련제도’ 등에 차이가 있습니다. 먼저 주행거리를 보면 고속버스는 목적지가 ‘100km이상’ 떨어진 곳을 운행하는 버스이며 특별한 경우를 제외하고는 중간에 정차를 하지 않아야 합니다. 반면 시외버스는 ‘100km 미만’의 거리를 이동하며, 중간에 몇 곳에서 정차를 하며 승객의 승하차가 이루어 질 수 있습니다.
3. 고속버스의 경우 전체 운행거리 중 ‘60%이상을 고속도로를 달려야하며 시외버스는 주로 고속도로는 60% 미만 나머지는 국도를 많이 이용하는 노선입니다.
오늘 정리하여 알려드린 고속버스 시외버스 차이 방법은 가장 최신정보를 확인 후 정리하였습니다. 하지만 고속버스 시외버스 차이 방법은 상황에 따라 변할 수 있으니 참고하시기 바랍니다. 이상으로 고속버스 시외버스 차이 방법에 대해서 자세히 정리하여 알려드렸습니다.
고속버스와 시외버스 차이가 뭔가요? ::: 82cook.com 자유게시판
10 개의 댓글이 있습니다.
1. …….. ‘19.7.29 1:06 PM (211.192.xxx.148) 시외버스는 주로 국도로 달리고, 정차하는 정류장이 많고, 운행 구간이 상대적으로 짧고
좌석제도 아닐 것 같고 그런거 아닐까요?
2. 시외버스는 ‘19.7.29 1:09 PM (121.154.xxx.40) 좌석을 지 맘대로 앉아요
3. 네 ‘19.7.29 1:10 PM (14.32.xxx.252) 저는 딱 출발지에서 출발하고 도착지에서 내리는 버스를 탔어요. 좌석제고 갈땐 고속, 올땐 시외라 낑겨오면 어떡하지 했는데 좌석 넓고편한것도 똑같네요. 좌석 앞에 각각 티비없는 차이
그래서 궁금했어요. 아 터미널이 더오래되어 보이긴 했네요 시외버스터미널이..
4. 많이 바뀌었어요 ‘19.7.29 1:13 PM (121.137.xxx.231) 예전에는 시외랑 고속버스가 차이 많았어요
좌석도 시외는 양쪽에 두개두개씩 네개.
또 출발지에서 목적지까지 가는 사이 중간 중간에 다른 곳 많이 들렀었고요
요금도 차이가 났고요.
근데 지금은 시외버스가 거의 없고 대부분 고속버스더라고요
5. 남부터미널서 ‘19.7.29 1:29 PM (223.62.xxx.134) 가는게 시외버스가 많아요
요금 좀 저렴하고 버스 약간 낡고
도착지가 시외버스터미널이나 공용터미널
더러 복합터미널
지방은 고속터미널이랑 시외버스터미널이 다른 경우 종종 있어요~
6. … ‘19.7.29 1:37 PM (125.128.xxx.242) 예전에는 완행/직행, 국도/고속도로 이용 차이도 있었지만, 지금은 서울에서 출발하는 버스는 시외버스, 고속버스 큰 차이 없는 경우도 많아요
시외버스는 몇군데 정차하기도 하는데 고속버스는 직행인 경우가 더 많다고 해야하나?
그것도 노선마다 다르고요.
말만 차이나고 똑같은 노선도 많아요
7. ㅇㅇ ‘19.7.29 1:38 PM (39.118.xxx.70) 이거 정말 짜증나요…작은 도시가 시외버스터미널 고속버스터미널 따로 있어서 어른들 헛갈려서 잘못가고..그냥 통합해버리지 큰 차이도 안나는데 이제….
8. 그냥 ‘19.7.29 2:05 PM (218.51.xxx.239) 시외버스는 좌석 지정석이 없어요.
아무데나 앉음.
9. 아니에요 ‘19.7.29 2:37 PM (58.230.xxx.110) 서울남부터미널서 가는 시외버스 지정석이어요…
제가 낙산서 동서울오는 시외버스도 다 지정석이던데요…
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고속버스 와 시외버스의 차이점을 아래 포스팅을 통해서 살펴보도록 하겠습니다 .
고속버스노선 정보와 고속버스시간표, 시외버스 노선정보와 시외버스 시간표를 정리하면서 문득 시외버스와 고속버스의 차이가 무엇인지 궁금해졌습니다. 시외버스와 고속버스간의 차이는 크게 운행중 정차하는 곳이 있는지 아닌지가 가장 큰 차이점을 보여주었고 또하나는 버스할인이 있냐 없냐의 차이점이었습니다.
시외버스의 경우 출발지에서 목적지로 중간에 정차 및 경유하는 노선 없이 바로 가는 노선도 운행을 하고 있긴 하지만 시외버스의 특징은 중간 중간 거쳐가는 경유지 노선이 포함이 되어 있는 경우가 대부분이며, 고속버스의 경우는 중간에 다른 경유지를 거치지 않고 바로 목적지의 고속터미널로 가는 노선이 대부분입니다.
또 하나의 가장 큰 차이가 있는데 바로 버스요금 할인에 대한 정보입니다. 시외버스의 경우는 중.고생 학생요금 할인이 되지만 고속버스는 대부분의 경우 중고생 할인이 없었습니다. 하지만 2015년 7월 법이 개정되면서 고속버스의 경우에도 중고생 학생할인을 받을 수 있게 되었습니다.
시외버스와 고속버스 차이 알아볼까요?
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고속버스 예매, 시외버스 예매 방법 및 할인방법에 대해서는 아래 포스팅을 참조해 주시기 바랍니다.
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여객자동차운수사업법에 따라 시외버스 고속버스 차이는 다음과 같습니다.
시외버스는 고속형, 직행형, 일반형으로 나뉘며 여기서 말하는 고속형 시외버스가 일반적으로 부르는 고속버스입니다. 고속버스의 거리 운행거리가 100km 이상이고, 운행구간의 60퍼센트 이상을 고속국도로 운행하는 버스를 의미합니다 그리고 몇 가지 경우를 제외하고는 원칙적으로 중간에 정차를 하지 않아야 고속버스라 할 수 있습니다.
반대로 직행형 시외버스가 바로 우리가 말하는 시외버스인데 운행거리가 100km 미만이거나, 운행구간의 60퍼센트 미만을 고속국도로 운행하는 버스를 말합니다. 일반형 시외버스는 흔히 완행 버스라고도 부르며 각 정류장에 정차를 하는 버스입니다. 또한 고속버스는 시외버스와 달리 청소년할인이 안 된다는 차이가 있었지만 2015년 7월부터 고속버스 청소년할인제가 도입됐습니다.
서울의 경우를 살펴보면, 강남고속터미널, 동서울터미널엔 주로 고속버스가, 남부터미널엔 주로 시외버스가 정차한다고 보면 됩니다. 지역마다 고속버스터미널과 시외버스터미널이 떨어져 있는 곳이 많이 있고 종합버스터미널의 경우는 고속버스와 시외버스가 한곳에 모두 있는 곳도 있습니다. 전주의 경우는 고속버스 터미널과 시외버스 터미널이 멀리 떨어져 있습니다.
이상으로 고속버스와 시외버스의 차이점에 대해서 살펴보았습니다.
고속버스, 시외버스의 공통점과 차이점
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최근에 속초를 다녀올 일이 있었습니다.
지인도 만나고 동해바다도 볼 겸 다녀왔는데 ‘고속버스터미널’말고 ‘시외버스터미널’로 오라고 하더라고요?
일단 두 개가 다르니까 나뉘어 있는 건 알겠는데 뭐가 다른지 궁금해지더군요.
그래서 찾아보고 정리해봤습니다.
그 날의 속초 바다
1. 법에 따른 버스의 구분
2. 고속버스와 시외버스의 차이
3. 엣날과 조금 달라진 이유
와 같은 순서로 정리해두었습니다.
1. 법에 따른 버스의 구분
여객자동차운수사업법에 따르면 시외버스는 고속형, 직행형, 일반형으로 구분합니다.
고속형 시외버스가 일반적으로 부르는 ‘고속버스’입니다.
그리고 직행형과 일반형이 흔히 생각하는 ‘시외버스’입니다.
법적으로는 고속버스도 시외버스의 일종이라는 사실, 처음 알았네요!
‘직행형’ 시외버스는 비교적 먼 거리를 이동하며 출발지와 도착지 근처에서 몇 번의 정차가 이루어지는 버스.
‘일반형’의 경우는 완행으로 불리며 각 정류장에 정차하는 버스입니다.
2. 고속버스와 시외버스의 차이
고속버스와 시외버스는 ‘주행거리’, ‘주행도로’등에 차이가 있습니다.
a. 주행거리
주행거리를 보면 고속버스는 목적지가 ‘100km이상’ 떨어진 곳을 운행하는 버스입니다.
특별한 경우를 제외하고는 중간에 정차를 하지 않습니다.
반면 시외버스는 ‘100km 미만’의 거리를 이동하며, 중간에 정차를 해서 승객의 승하차가 이루어집니다.
b. 주행도로
고속버스와 시외버스는 주로 어떤 도로를 이용하는가의 차이도 있습니다.
고속버스의 경우 전체 운행거리의 ‘60%이상’을 고속도로로 달립니다.
시외버스는 주로 ‘국도’를 이용해 운행하는 차이가 있습니다.
속초행 버스의 카피, 녹초에는 속초
3. 엣날과 조금 달라진 이유
완행버스, 시외버스 3종 중 일반형,는 법에서 ‘각 정류소에 정차하면서 운행하는 형태’ 라고 정의하고 있습니다.
유사한 구간을 운행하는 시내버스에 요금면에서 경쟁력이 떨어집니다.
직행버스와 비교하면 속도에서 경쟁력이 떨어집니다.
이제는 생활권, 만나는 사람이 바뀌었지만 예전에는 수원역에 갈 일이 많았습니다.
주로 사당역, 잠실역에서 버스를 이용하거나 1호선 전철을 이용했던 기억이 납니다.
직행버스에 가깝게 빠르게 이동하는 버스도 있습니다.
그리고 시내버스처럼 서울시 출발지점(잠실역, 사당역, 강남역 등)부터 수원역까지의 구간을 최대한 많은 정류장을 통과하는 버스도 있었지요.
버스는 아니지만 열차, 철도 중에서 일부 구간에서만 찾아볼 수 있게 된 새마을호랑 비슷한 신세랄까요?
경부선 구간에서 사라진다는 소식을 듣고 굳이 서울에서 부산까지 새마을호를 타고 갔던 추억이 있습니다.
한시간도 안 되서 ‘아, KTX 탈 걸…’하고 후회했지만요!
그럼 궁금한 점 다 해결되셨길~!
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여행 계획 시 알아두면 좋을 ‘고속버스’와 ‘시외버스’의 차이 [지식용어]
[시선뉴스 심재민 / 디자인 최지민pro] 여행에 앞서 하는 일 중 하나는 바로 ‘교통수단’을 선택하는 것이다. 비행기, 기차, 자가용 등 여러 교통수단 중 많은 사람들이 이용하는 수단 중 하나, ‘버스’가 아닐까? 이렇게 다른 지방으로 가는 버스를 선택할 때, 우리는 미묘한 두 단어사이에서 잠시 고민을 하게 된다. 바로 ‘고속버스’와 ‘시외버스’이다.고속버스와 시외버스 이 둘은 단순히 차량차이 뿐 아니라 소요시간, 터미널도 각각 분리되어 있어 선택할 때 신중을 기해야 한다. 어떤 것을 선택하느냐에 따라 여정에 소요되는 시간이 길어질 수도 짧아질 수도 있기 때문이다. 이렇게 선택의 기로에 있을 때 고속버스와 시외버스의 차이를 알아 둔 다면 선택에 큰 도움이 될 것이다.
여객자동차운수사업법에 따르면 시외버스는 고속형, 직행형, 일반형으로 나뉜다. 여기서 고속형 시외버스가 일반적으로 부르는 ‘고속버스’이고, 그 외 직행형과 일반형이 흔히 생각하는 ‘시외버스’이다. 이 시외버스 중 ‘직행형’이 비교적 먼 거리를 이동하며 출발과 도착 전후에 몇 번의 정차가 이루어지는 버스이고 ‘일반형’의 경우는 완행으로 불리며 각 정류장에 정차하는 버스이다.
전체적으로 보면 고속버스와 시외버스는 ‘주행거리’, ‘주행도로’, ‘관련제도’ 등에 차이가 있다. 우선 주행거리를 보면 고속버스는 목적지가 ‘100km이상’ 떨어진 곳을 운행하는 버스로 특별한 경우를 제외하고는 중간에 정차를 하지 않는다. 반면 시외버스는 ‘100km 미만’의 거리를 이동하며, 중간에 몇 곳에서 정차를 해 승객의 승하차가 이루어진다.
그리고 고속버스와 시외버스는 주로 어떤 도로를 주행하느냐 에서도 차이가 있다. 고속버스의 경우 전체 운행거리의 ‘60%이상을 고속도로’로 달리고, 시외버스는 주로 ‘국도’를 이용해 운행하는 차이가 있다.
이외에도 고속버스와 시외버스는 서로 다른 규제에 따라 운영된다. 고속버스는 ‘전국버스운송조합’에 가입된 버스회사에서 운행하며 ‘국토교통부’에서 노선을 직접관리하고 노선인가를 ‘차량수’로 관리한다. 또한 버스요금에 부가가치세가 붙는 것도 특징이다. 이와 달리 시외버스는 각 지차체에서 운행을 관리하며 노선인가를 차량수가 아닌 ‘운행횟수’로 관리하는 등의 차이점이 있다.
그리고 앞서 말했듯 많은 지역에서 고속버스와 시외버스 터미널이 분리되어 있다. 대표적인 예로 서울의 경우 서울고속터미널, 동서울터미널에서는 주로 고속버스가 운행되고, 남부터미널엔 시외버스가 운행되고 있다. 당초 시외버스와 달리 고속버스는 청소년할인이 안 된다는 차이도 있었지만, 지난해 2015년 7월부터 고속버스 청소년할인제가 도입되어 양쪽모두 동일해졌다는 점도 눈여겨볼만하다.
이처럼 운행거리, 운행도로, 관련제도 등에 따라 구분되는 고속버스와 시외버스. 이 둘의 차이점을 알아두고 여행을 계획할 때 여정에 맞춰 선택해야 더욱 효율적인 일정이 될 것이다.
시외 버스 고속 버스 차이 가격이나 예매 시간표 모두 다르다
시외버스 고속버스 차이는 크게 주행거리, 경유지, 주행도로, 예매 및 관리처가 서로 다른 차이점을 갖고 있습니다. 장거리 이동시 많이 이용하는 시외버스 고속버스 차이에 대해 알아보겠습니다. 기본적으로 시간표나 가격 차이가 있기 때문에 둘의 차이를 알아두면 버스 이용 시 많은 도움이 될 수 있습니다.
시외버스 고속버스 차이 안내
시외버스 고속버스 차이는 크게 다음의 표와 같습니다.
일반적인 호칭 고속버스 시외버스 버스 구분 고속형 직행형 또는 일반형 주행거리 100km 이상 100km 이하 경유지 없음(무정차) 있음(경유) 주행도로 고속도로 60% 이상 국도, 고속도로는 총 주행거리의 60% 미만 예매 홈페이지 및 고속버스 티머니, 티머니고 시외버스티머니, 티머니고, 버스타고앱 관리 국토교통부 지자체
버스 법령 구분의 차이
우리가 흔히 부르는 고속버스나 시외버스는 여객자동차 운수사업법에 따라 모두 시외버스에 속합니다.
여기서 시외버스는 고속형과 직행형, 일반형으로 구분됩니다. 우리가 평상시 고속버스라고 불렀던 버스는 고속형 시외버스에 해당되며, 시외버스는 직행형 시외버스 및 일반형 시외버스에 해당되는 차이점이 있습니다.
더 자세히는 고속형 고속버스는 시외고속버스, 시외 우등고속버스가 있고, 직행형 시외버스는 시외직행버스, 시외 우등 직행버스, 일반형 시외버스는 시외 일반 버스, 시외 우등 일반 버스로 나뉩니다.
주행거리 및 도로, 경유지 차이
고속버스와 시외버스는 주행거리 및 도로, 경유지의 유무에 대한 차이가 있습니다.
고속버스는 목적지까지의 주행거리가 100km 이상을 달리며, 시외버스는 100km 미만의 거리를 주행합니다.
100km 이상을 주행하는 고속버스의 경우 주행 거리의 60% 이상을 고속도로로 주행하며 특별한 사유가 있는 것이 아니라면 중간 경유지를 거치지 않기 때문에 시외버스보다 더 빠르게 목적지에 도착할 수 있습니다. 반면 시외버스는 중간 경유지를 거치며 승객들의 승하차가 이루어집니다.
예매 및 관리의 차이
고속버스와 시외버스는 예매 어플이나 관리 주체에 있어서도 차이가 있습니다.
고속버스의 경우 전국 버스운송조합에 가입된 버스회사에서 운행하며 노선을 국토교통부에서 직접 관리합니다. 반면 시외버스는 지자체에서 운행과 노선을 관리합니다.
시외버스 고속버스 차이에 대해 살펴봤습니다. 이러한 차이 외에도 터미널이 별개로 존재하는 등의 차이점이 있습니다. 목적지까지 빨리 가기를 원할 경우 중간 경유지가 없는 고속버스를 이용하시면 시외버스보다 조금 더 빨리 도착할 수 있습니다.
시외버스 고속버스 차이에 대해 살펴봤습니다. 장거리 이동을 위한 버스 예매 시에 참고하시면 좋습니다.
고속버스? 시외버스? 차이점
제3조(여객자동차운송사업의 종류) 법 제3조제2항에 따라 같은 조 제1항제1호 및 제2호에 따른 노선 여객자동차운송사업과 구역 여객자동차운송사업은 다음 각 호와 같이 세분한다. <개정 2008.11.26, 2009.11.27, 2011.12.8, 2011.12.30, 2012.11.23, 2013.3.23, 2015.1.28, 2016.1.6, 2016.1.22, 2019.2.12> 1. 노선 여객자동차운송사업 가. 시내버스운송사업: 주로 특별시·광역시·특별자치시 또는 시(「제주특별자치도 설치 및 국제자유도시 조성을 위한 특별법」 제10조제2항에 따른 행정시를 포함한다. 이하 같다)의 단일 행정구역에서 운행계통을 정하고 국토교통부령으로 정하는 자동차를 사용하여 여객을 운송하는 사업. 이 경우 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 광역급행형·직행좌석형·좌석형 및 일반형 등으로 그 운행형태를 구분한다.
나. 농어촌버스운송사업: 주로 군(광역시의 군은 제외한다)의 단일 행정구역에서 운행계통을 정하고 국토교통부령으로 정하는 자동차를 사용하여 여객을 운송하는 사업. 이 경우 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 직행좌석형·좌석형 및 일반형 등으로 그 운행형태를 구분한다.
다. 마을버스운송사업: 주로 시·군·구의 단일 행정구역에서 기점·종점의 특수성이나 사용되는 자동차의 특수성 등으로 인하여 다른 노선 여객자동차운송사업자가 운행하기 어려운 구간을 대상으로 국토교통부령으로 정하는 기준에 따라 운행계통을 정하고 국토교통부령으로 정하는 자동차를 사용하여 여객을 운송하는 사업
라. 시외버스운송사업: 운행계통을 정하고 국토교통부령으로 정하는 자동차를 사용하여 여객을 운송하는 사업으로서 가목부터 다목까지의 사업에 속하지 아니하는 사업. 이 경우 국토교통부령이 정하는 바에 따라 고속형·직행형 및 일반형 등으로 그 운행형태를 구분한다. ———->고속버스 시외버스는 바로 여기에 해당
2. 구역 여객자동차운송사업 가. 전세버스운송사업: 운행계통을 정하지 아니하고 전국을 사업구역으로 정하여 1개의 운송계약에 따라 국토교통부령으로 정하는 자동차를 사용하여 여객을 운송하는 사업. 다만, 다음 어느 하나에 해당하는 기관 또는 시설 등의 장과 1개의 운송계약(운임의 수령주체와 관계없이 개별 탑승자로부터 현금이나 회수권 또는 카드결제 등의 방식으로 운임을 받는 경우는 제외한다)에 따라 그 소속원[「산업입지 및 개발에 관한 법률」에 따른 산업단지, 준산업단지 및 공장입지 유도지구(이하 이 조에서 “산업단지등”이라 한다) 관리기관의 경우 해당 산업단지등의 입주기업체 소속원을 포함한다]만의 통근·통학목적으로 자동차를 운행하는 경우에는 운행계통을 정하지 아니한 것으로 본다. 1) 정부기관·지방자치단체와 그 출연기관·연구기관 등 공법인 2) 회사, 「초·중등교육법」 제2조에 따른 학교, 「고등교육법」 제2조에 따른 학교, 「유아교육법」 제2조제2호에 따른
유치원, 「영유아보육법」 제10조에 따른 어린이집, 「학원의 설립·운영 및 과외교습에 관한 법률」 제2조의2제1항제
1호에 따른 학교교과교습학원 또는 「체육시설의 설치·이용에 관한 법률」 제3조에 따른 체육시설(「유통산업발전
법」 제2조제3호에 따른 대규모점포에 부설된 체육시설은 제외한다) 3) 국토교통부장관 또는 특별시장·광역시장·특별자치시장·도지사·특별자치도지사(이하 “시·도지사”라 한다)가 정하여
고시하는 산업단지등의 관리기관
나. 특수여객자동차운송사업: 운행계통을 정하지 아니하고 전국을 사업구역으로 하여 1개의 운송계약에 따라 국토교통부령으로 정하는 특수한 자동차를 사용하여 장례에 참여하는 자와 시체(유골을 포함한다)를 운송하는 사업
다. 일반택시운송사업: 운행계통을 정하지 아니하고 국토교통부령으로 정하는 사업구역에서 1개의 운송계약에 따라 국토교통부령으로 정하는 자동차를 사용하여 여객을 운송하는 사업. 이 경우 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 경형·소형·중형·대형·모범형 및 고급형 등으로 구분한다.
라. 개인택시운송사업: 운행계통을 정하지 아니하고 국토교통부령으로 정하는 사업구역에서 1개의 운송계약에 따라 국토교통부령으로 정하는 자동차 1대를 사업자가 직접 운전(사업자의 질병 등 국토교통부령으로 정하는 사유가 있는 경우는 제외한다)하여 여객을 운송하는 사업. 이 경우 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 경형·소형·중형·대형·모범형 및 고급형 등으로 구분한다.
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