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캔자스주에 생긴 노아의 방주 실사판
Ark Encounter 기독교 테마파크에 다녀왔습니다
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엄청난 스케일과 볼거리가 넘치는 곳 / 천국나그네 지구 한 바퀴 …
미국 켄터키주 커빙턴 근처 창조박물관에 전시된 노아의 방주 모형. 노아의 방주(Noah’s Ark)는 구약성경 창세기에 등장하는 선박이다. 노아가 하나님의 …
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Date Published: 5/13/2022
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Top 35 노아 의 방주 모형 The 17 Correct Answer
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Date Published: 8/16/2022
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주제에 대한 기사 평가 노아 의 방주 모형
- Author: 천국나그네 Heavenly Nomad
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Top 35 노아 의 방주 모형 The 17 Correct Answer
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‘노아의 방주 모형 만들기’ 최저가 검색 : 쿠차 | 시간을 줄여주는 쇼핑검색
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[노아의 방주] 대략적인 모형 및 크기 비교Article author: www.pinterest.com
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노아의방주 키즈 YM-776/영공방/모형제작/목재모형 – 인터파크
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노아의방주 키즈 YM-776/영공방/모형제작/목재모형 – 인터파크
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노아의 홍수가 불가능한 과학적인 증거들 – 방주 제작 : 네이버 블로그
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노아 홍수의 비밀: 선박공학자가 본 방주 속 과학 이야기 : 오피니언/칼럼 : 종교신문 1위 크리스천투데이
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Gmarket – (영공방)달려라 노아의방주 모형 조립키트
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노아의 홍수가 불가능한 과학적인 증거들 – 방주 제작
1. 방주제작 나무는 배를 만드는데 가장 좋은 재료가 아니다. 만들어진 배가 부서지지 않도록 유지하기는 불충분하다. 배는 가해지는 충격에 몸체에 틈이 벌어지지 않도록 튼튼해야 한다. 나무는 조인트에서 분리되지 않도록 할만큼 튼튼하지 않다. 특별히 방주가 마주쳐야 하는 파도치는 바다에서는…… 현대의 가장 큰 목선은 약 300피트(90미터)인데 이것은 강화용 강철끈을 필요로 하고 너무나 많이 새기 때문에 끊임 없이 물을 퍼내야 한다. 방주는 450피트 길이다(창 6:15). 방주가 과연 항해에 적합했을까? 위 글은 ratherlink에서 따온 글이다. 성경에 기록된 노아의 방주는 불가능하다는 의미이다. 하지만 창조론자들은 무조건 성경에 기록되었으니 방주가 가능하다고 우긴다. 뿐만 아니라 실제 가능한 과학적 증거가 있다며 몇몇 증거를 들이대곤 한다. 어떤게 맞을까? 우선 방주의 크기를 보자. 창세기 6장 14-16절에 야훼가 주문한 방주의 크기가 있다. 길이가 300큐빗(135 미터), 폭 50 큐빗 (22.5 미터) 높이 30 큐빗 (13.5 미터)로 지붕과 문을 달고 3측 구조로 되어 있다. (큐빗은 팔꿈치에서 가우데 손가락 끝까지의 길이로 45-46 cm라고 생각하나 이견도 있다). 대략적인 계산으로, 배수량은 20,000톤, 용적 14,000톤, 방주 내의 붚, 43,200 세제곱 미터, 총 면적은 100,000 평방미터이다. 재료는 측백나무(?)이고 안쪽에는 역청(송진? 또는 아스팔트)로 칠해서 방수를 했다. 성경의 기록을 바탕 으로 그린 방주의 크기와 보잉 747과의 크기 비교. 거의 B747의 두배 길이이며 거대 공룡의 크기와 비교해도 어마어마한 크기이다. 얼핏 위의 그림을 보면 방주안에 세상의 모든 동물을 한 쌍씩 실을 수 있을것처럼 보이는 착각을 한다. 요즘의 기술로는 길이 137 미터는 아무것도 아니다. 니미츠 항모도 길이 330 미터, 폭 77미터로 방주의 두배 이상의 크기이며 대형 유조선과 비교하면 버스와 티코 정도의 차이도 과분하리라. 항모 니미츠와 인천 부두에 정박중인 거북선의 모습 니미츠는 강철 제품이고 거북선은 소나무로 만들었다. 기왕이면 거북선도 좀 크게 만들지 저리 작게 만들었을꼬? 만들때 노아 할배한테 전화 한통만 때려볼걸 그랬지? 그러면 왜 이런 방주의 제작이 불가능한가? 그것은 방주의 재료가 나무이기 때문이다. 나무로는 결코 항해 가능한 135미터 길이의 배를 만들 수 없다는것이 과학의 정설이다. 나무는 대형 배의 좋은 재료가 아니기 때문이다. 그런데 창조좀비들은 그게 가능하다는 증거를 갖다 붙이기 시작했다. 어느 좀비 (http://dreample.net/733) 의 블로그에서 캡쳐한 구라. 그 좀비는 1993년 보도된 신문 기사와 어느 선박연구소의 실험 내용을 근거로 방주가 가능하다고 우기는 중이다. 그러면서 좀비들은 USS 오레곤을 예로 든다. USS 오레곤이 지금까지 건조된 군함 중 가장 견고하다는 말과 함께…… 그런데 무슨 근거로 “가장 견고” 라 했을까? 또 오레곤호가 어떤 배일까? 나 USS 오레곤 (좌). 나는 USS 살렘 (우) USS oregon은 Indana class 의 전함으로 1893년 센프란시스코에서 진수된 쇳덩어리임 디멘젼은 531 X 69 x 27 정도임 응? USS 오레곤이 이 쇠덩어리 배라고? 이게 방주랑 무슨 관련이 있을꼬? 단지 길이 대 폭의 비가 6 : 1 이란 비율 때문이라서? 웃음도 안나온다. 피식~ 어떤 좀비는 USS salem을 언급했던 모양이다. 1907년 진수된 길이 129 미터짜리 쇠덩이 호위순양함. 또 다른 좀비들이 즐겨 언급하는 HMS Dreadnought (좌)와 SS Great Britain (우). 드레드노트는1906년에 진수한 영국의 전함이며 길이가 161 미터에 달한다. 그레이트 브리튼은 1843년에 진수된 98 미터 짜리 증기여객선이다. SS 그레이트 브리튼을 예로 든 좀비는 그래도 좀 양호한 상태로 판단된다. 그래도 그레이트 브리튼은 목재를 사용해서 만든 배이며 증기엔진과 돛을 동시에 사용하는 여객선이다. 진수할 당시 (1843년)에는 가장 거대했던 목재선이기 때문이다. 정화의 보물선 어떤 좀비들은 중국 정화의 보물선을 예로 들기도 한다 배의 길이가 120 에서 180 미터라고 기록되었기 때문에 노아의 방주와 길이가 비슷한다고 볼 수 있다. 하지만 중국의 기록이 정확하다는 객관적인 자료도 없다. 1853년 Great Republic과 방주의 크기 비교 방주의 환기 시스템을 설명한 그림 좀비들이 이런 말도 안되는 예를 드는데는 다 이유가 있지요. 그냥 대충 노아의 방주보다 더 큰 선박이 있다고 얼버무리거나 방주가 안정성이 뛰어나다는 말로 목재로 방주를 만들 수 없다는 주장을 구렁이 담넘어가듯 넘어가려는 것이다. 좀비들은 또다른 근거로 1950년대 미국에서 실시됬던 모형방주 실험을 든다. 하지만 그 실험에 쓰인 방주의 재원이나 결과등은 공개하지 않는다. 다만 “뛰어난 안정성”이 입증되었다고만 주장한다. 1992년 한국의 해사기술 연구소의 홍석원 박사팀의 연구 또한 단골로 등장하는 메뉴이다. 방주의 1/50 모델을 가지고 실험한 결과 뛰어난 복원안정성이 증명되었다는 주장이다. 나는 그 연구들을 다 인정하겠다. 단, 방주의 1/50 축척의 모형으로 복원 안정성이 확인됬다는 결과를 인정한겠다. 당연하지 않은가? 전진/후진도 안되는 장방형 바구니가 물에서 잘 뒤집히지 않는다는건 상식 아닌가? 현대의 유조선도 전면과 측면 사진을 보면 장방형이 틀림 없다. 지난해 인천에서는 바이블 엑스포란 개독 행사가 열렸다. 개독 좀비들은 빈 맥주병을 이용하여 방주의 실물 크기 모형을 선보였다. 2010년 인천 송도에 세워진 실물대의 방주 모형(좌) 야훼는 더이상 이런 사기극을 용서할 수 없었던지 태풍 곤파스를 보내 엑스포장을 쑥대밭으로 만들어 버렸다(우). 개독들은 그러나 꿋꿋한 의지로 (야훼의 의지를 가볍게 무시하고) 엑스포를 치렀다. 나는 개독들을 이해할 수 없다. 바이블 엑스포가 왜 필요한가? 한국의 복음화가 바이블 엑스포의 목적 아닌가? 그러면 니네들 남아도는 돈으로 노아의 방주 실제 모형을 만들어 배를 띠우라. 인천 앞바다에 실물대 방주를 만들어서 뜨게하라. 노아가 방주에 태운 동물들의 무게만큼 한국 교회 목사들을 태우고 먹을것도 싣고 1년만 고생하라. 그러면 전 세계 어느 누가 성경을 믿지 않을것인가? 나도 당장 교회로 뛰어 가서 참회의 눈물을 흘리며 회개하고 내 전 재산을 가져다 바치고 야훼의 영광을 위해 살것이다. 남아도는 돈으로 바이블 엑스포 따위나 하지말고 방주나 하나 만들어 줘바바바 방주를 만드는 사람들 부록으로 방주를 만드는 사람들을 소개한다. 호주와 미국 사람들인데 방주가 사실임을 증명한답시고 방주를 만들고 있다. 아니, 정확히 말하면 방주의 축소모델을 만들거나 3D 로 그리고 있는것이다. Tim Skillman, Seycjelles, Indian Ocean Allen Magnuson, 텍사스 미국 Daniel R McLarty, 코네티컷 미국 Joe D’Connell, 인디아나 미국 미국인 Rob Slabach 호주사람 Rod Walsh, 호주 멜버른 근처 Geelong 미국인 Scott Campbell, 미국 인디아나폴리스
성경에서만 읽었던 노아의 방주를 길이155m 실물 크기로 재현한 노아의 방주 공원 (윌리엄스 타운/켄터키)
미국 켄터키주 노아의 방주 공원 ‘노아의 방주’ 테마공원은 하느님이 타락한 인류를 물로 심판하면서 의로운 노아에게 가족과 암수 한 쌍의 모든 생물을 싣고 홍수를 피하도록 했다는 성경 이야기에 기반해 방주를 원형 그대로 재건한 시설이다. 지난 2010년부터 총 1억 달러(약 1천156억원)가 투입돼 6년 만에 성경에 기록된 치수 그대로 길이 155m, 높이 16m의 방주가 완성됐다. . 노아의 방주 박물관(Ark Encounter, www.arkencounter.com)은 2016년 7월 켄터키 주 윌리엄스타운에 개관됐다. 노아의 방주를 성경적 고증에 따라 실제 크기와 모양으로 만들었다. 실제 크기의 방주 안에 역시 실제 크기의 동물 모형과 함께 방주를 체험하는 여러 프로그램이 진행된다. 방주 안에는 성서의 설명대로 노아의 가족과 동물, 우리가 모형으로 재현됐다. ‘세계 최대의 목재 골조 건축물’이라는 배 모양 건물의 You Tube 동영상
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성경에서만 읽었던 노아의 방주를 길이155m 실물 크기로 재현한 노아의 방주 공원 (윌리엄스 타운/켄터키)
미국 켄터키주 노아의 방주 공원
‘노아의 방주’ 테마공원은 하느님이 타락한 인류를 물로 심판하면서
의로운 노아에게 가족과 암수 한 쌍의 모든 생물을 싣고 홍수를 피하도록 했다는
성경 이야기에 기반해 방주를 원형 그대로 재건한 시설이다.
지난 2010년부터 총 1억 달러(약 1천156억원)가 투입돼 6년 만에
성경에 기록된 치수 그대로 길이 155m,
높이 16m의 방주가 완성됐다.
.
노아의 방주 박물관(Ark Encounter, www.arkencounter.com)은 2016년 7월 켄터키 주
윌리엄스타운에 개관됐다. 노아의 방주를 성경적 고증에 따라 실제 크기와 모양으로 만들었다.
실제 크기의 방주 안에 역시 실제 크기의 동물 모형과 함께 방주를 체험하는
여러 프로그램이 진행된다.
방주 안에는 성서의 설명대로 노아의 가족과 동물,
우리가 모형으로 재현됐다.
‘세계 최대의 목재 골조 건축물’이라는 배 모양 건물의
You Tube 동영상
노아의 홍수가 불가능한 과학적인 증거들 – 방주 제작
1. 방주제작
나무는 배를 만드는데 가장 좋은 재료가 아니다.
만들어진 배가 부서지지 않도록 유지하기는 불충분하다.
배는 가해지는 충격에 몸체에 틈이 벌어지지 않도록 튼튼해야 한다. 나무는 조인트에서 분리되지 않도록 할만큼 튼튼하지 않다.
특별히 방주가 마주쳐야 하는 파도치는 바다에서는……
현대의 가장 큰 목선은 약 300피트(90미터)인데 이것은 강화용 강철끈을 필요로 하고 너무나 많이 새기 때문에 끊임 없이 물을 퍼내야 한다.
방주는 450피트 길이다(창 6:15). 방주가 과연 항해에 적합했을까?
위 글은 ratherlink에서 따온 글이다.
성경에 기록된 노아의 방주는 불가능하다는 의미이다.
하지만 창조론자들은 무조건 성경에 기록되었으니 방주가 가능하다고 우긴다.
뿐만 아니라 실제 가능한 과학적 증거가 있다며 몇몇 증거를 들이대곤 한다.
어떤게 맞을까?
우선 방주의 크기를 보자.
창세기 6장 14-16절에 야훼가 주문한 방주의 크기가 있다.
길이가 300큐빗(135 미터), 폭 50 큐빗 (22.5 미터) 높이 30 큐빗 (13.5 미터)로 지붕과 문을 달고 3측 구조로 되어 있다.
(큐빗은 팔꿈치에서 가우데 손가락 끝까지의 길이로 45-46 cm라고 생각하나 이견도 있다).
대략적인 계산으로, 배수량은 20,000톤, 용적 14,000톤, 방주 내의 붚, 43,200 세제곱 미터, 총 면적은 100,000 평방미터이다.
재료는 측백나무(?)이고 안쪽에는 역청(송진? 또는 아스팔트)로 칠해서 방수를 했다.
성경의 기록을 바탕 으로 그린 방주의 크기와 보잉 747과의 크기 비교.
거의 B747의 두배 길이이며 거대 공룡의 크기와 비교해도 어마어마한 크기이다.
얼핏 위의 그림을 보면 방주안에 세상의 모든 동물을 한 쌍씩 실을 수 있을것처럼 보이는 착각을 한다.
요즘의 기술로는 길이 137 미터는 아무것도 아니다.
니미츠 항모도 길이 330 미터, 폭 77미터로 방주의 두배 이상의 크기이며 대형 유조선과 비교하면 버스와 티코 정도의 차이도 과분하리라.
항모 니미츠와 인천 부두에 정박중인 거북선의 모습
니미츠는 강철 제품이고 거북선은 소나무로 만들었다.
기왕이면 거북선도 좀 크게 만들지 저리 작게 만들었을꼬?
만들때 노아 할배한테 전화 한통만 때려볼걸 그랬지?
그러면 왜 이런 방주의 제작이 불가능한가?
그것은 방주의 재료가 나무이기 때문이다.
나무로는 결코 항해 가능한 135미터 길이의 배를 만들 수 없다는것이 과학의 정설이다.
나무는 대형 배의 좋은 재료가 아니기 때문이다.
그런데 창조좀비들은 그게 가능하다는 증거를 갖다 붙이기 시작했다.
어느 좀비 (http://dreample.net/733) 의 블로그에서 캡쳐한 구라.
그 좀비는 1993년 보도된 신문 기사와 어느 선박연구소의 실험 내용을 근거로 방주가 가능하다고 우기는 중이다.
그러면서 좀비들은 USS 오레곤을 예로 든다. USS 오레곤이 지금까지 건조된 군함 중 가장 견고하다는 말과 함께……
그런데 무슨 근거로 “가장 견고” 라 했을까?
또 오레곤호가 어떤 배일까?
나 USS 오레곤 (좌). 나는 USS 살렘 (우)
USS oregon은 Indana class 의 전함으로 1893년 센프란시스코에서 진수된 쇳덩어리임
디멘젼은 531 X 69 x 27 정도임
응? USS 오레곤이 이 쇠덩어리 배라고?
이게 방주랑 무슨 관련이 있을꼬?
단지 길이 대 폭의 비가 6 : 1 이란 비율 때문이라서?
웃음도 안나온다. 피식~
어떤 좀비는 USS salem을 언급했던 모양이다.
1907년 진수된 길이 129 미터짜리 쇠덩이 호위순양함.
또 다른 좀비들이 즐겨 언급하는 HMS Dreadnought (좌)와 SS Great Britain (우).
드레드노트는1906년에 진수한 영국의 전함이며 길이가 161 미터에 달한다.
그레이트 브리튼은 1843년에 진수된 98 미터 짜리 증기여객선이다.
SS 그레이트 브리튼을 예로 든 좀비는 그래도 좀 양호한 상태로 판단된다.
그래도 그레이트 브리튼은 목재를 사용해서 만든 배이며 증기엔진과 돛을 동시에 사용하는 여객선이다.
진수할 당시 (1843년)에는 가장 거대했던 목재선이기 때문이다.
정화의 보물선
어떤 좀비들은 중국 정화의 보물선을 예로 들기도 한다
배의 길이가 120 에서 180 미터라고 기록되었기 때문에 노아의 방주와 길이가 비슷한다고 볼 수 있다.
하지만 중국의 기록이 정확하다는 객관적인 자료도 없다.
1853년 Great Republic과 방주의 크기 비교
방주의 환기 시스템을 설명한 그림
좀비들이 이런 말도 안되는 예를 드는데는 다 이유가 있지요.
그냥 대충 노아의 방주보다 더 큰 선박이 있다고 얼버무리거나 방주가 안정성이 뛰어나다는 말로 목재로 방주를 만들 수 없다는 주장을 구렁이 담넘어가듯 넘어가려는 것이다.
좀비들은 또다른 근거로 1950년대 미국에서 실시됬던 모형방주 실험을 든다.
하지만 그 실험에 쓰인 방주의 재원이나 결과등은 공개하지 않는다.
다만 “뛰어난 안정성”이 입증되었다고만 주장한다.
1992년 한국의 해사기술 연구소의 홍석원 박사팀의 연구 또한 단골로 등장하는 메뉴이다.
방주의 1/50 모델을 가지고 실험한 결과 뛰어난 복원안정성이 증명되었다는 주장이다.
나는 그 연구들을 다 인정하겠다. 단, 방주의 1/50 축척의 모형으로 복원 안정성이 확인됬다는 결과를 인정한겠다.
당연하지 않은가?
전진/후진도 안되는 장방형 바구니가 물에서 잘 뒤집히지 않는다는건 상식 아닌가?
현대의 유조선도 전면과 측면 사진을 보면 장방형이 틀림 없다.
지난해 인천에서는 바이블 엑스포란 개독 행사가 열렸다.
개독 좀비들은 빈 맥주병을 이용하여 방주의 실물 크기 모형을 선보였다.
2010년 인천 송도에 세워진 실물대의 방주 모형(좌)
야훼는 더이상 이런 사기극을 용서할 수 없었던지 태풍 곤파스를 보내 엑스포장을 쑥대밭으로 만들어 버렸다(우).
개독들은 그러나 꿋꿋한 의지로 (야훼의 의지를 가볍게 무시하고) 엑스포를 치렀다.
나는 개독들을 이해할 수 없다.
바이블 엑스포가 왜 필요한가? 한국의 복음화가 바이블 엑스포의 목적 아닌가?
그러면 니네들 남아도는 돈으로 노아의 방주 실제 모형을 만들어 배를 띠우라. 인천 앞바다에 실물대 방주를 만들어서 뜨게하라.
노아가 방주에 태운 동물들의 무게만큼 한국 교회 목사들을 태우고 먹을것도 싣고 1년만 고생하라.
그러면 전 세계 어느 누가 성경을 믿지 않을것인가?
나도 당장 교회로 뛰어 가서 참회의 눈물을 흘리며 회개하고 내 전 재산을 가져다 바치고 야훼의 영광을 위해 살것이다.
남아도는 돈으로 바이블 엑스포 따위나 하지말고 방주나 하나 만들어 줘바바바
방주를 만드는 사람들
부록으로 방주를 만드는 사람들을 소개한다.
호주와 미국 사람들인데 방주가 사실임을 증명한답시고 방주를 만들고 있다.
아니, 정확히 말하면 방주의 축소모델을 만들거나 3D 로 그리고 있는것이다.
Tim Skillman, Seycjelles, Indian Ocean
Allen Magnuson, 텍사스 미국
Daniel R McLarty, 코네티컷 미국
Joe D’Connell, 인디아나 미국
미국인 Rob Slabach
호주사람 Rod Walsh, 호주 멜버른 근처 Geelong
미국인 Scott Campbell, 미국 인디아나폴리스
키워드에 대한 정보 노아 의 방주 모형
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