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- 자동차를 구입하고 몇 년이 흐르면 자동차에서 이상 신호를 보내는 경우가 있습니다. …
- – 타이어 공기압 부족 …
- – 등속조인트 문제 …
- – 파워 스티어링 오일 부족 or 오염 …
- 또 다른 방법으로는 바로 색상으로 구별하는 방법입니다. …
- – 휠 얼라이먼트
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Ep.64 명장명답 50탄
난 핸들이 고장 난 eight톤 트럭
자동차 명장, 본색을 드러내다 [박병일의 명장본색]★매주 화\u0026금 공개★
#핸들 #MDPS #파워스티어링
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자동차 핸들 뻑뻑 원인과 해결 방법 알려드릴게요 – 네이버 블로그
자동차 핸들이 뻑뻑할 때 가장 먼저 확인해야 될 항목입니다. 2014년 이후 차량들은 tpms(타이어 공기압 경보장치)가 장착되어 공기압이 부족 시 경고들이 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 1/20/2021
View: 2426
갑자기 자동차 핸들이 뻑뻑해졌다면?
갑자기 자동차 핸들이 뻑뻑해졌다면? · 1. 타이어 공기압 부족 · 2. 파워 스티어링 오일 부족 혹은 오염 · 3. 등속 조인트 문제.
Source: all-powerful-review.tistory.com
Date Published: 9/9/2022
View: 6527
자동차 핸들이 갑자기 무거워 질때 – coolman8
자동차를 구입하고 주행하다 갑자기 핸들이 무거 질 때가 있습니다 … 오일통에 오일이 없으면 핸들이 뻑뻑합니다 오일이 있다면 파워 호스에 누유가 …
Source: coolman8.tistory.com
Date Published: 2/21/2022
View: 1056
자동차 핸들이 뻑뻑해요 : 클리앙
05년식-14만km 된 투싼유저입니다 이틀전부터 저속에서 핸들을 꺽을때 뻑뻑한 느낌이 듭니다 우레탄으로된 지하주차장에서 운전하는 느낌이 든달까요?
Source: www.clien.net
Date Published: 9/20/2022
View: 6164
자동차 핸들 뻑뻑 | [명장명답] 무거워진 핸들 원인 싹 다 알려 …
자동차 핸들이 뻑뻑할 때 가장 먼저 확인해야 될 항목입니다. 2014년 이후 차량들은 tpms(타이어 공기압 경보장치)가 장착되어 공기압이 부족 시 경고들이 …
Source: you.maxfit.vn
Date Published: 12/12/2021
View: 4707
핸들이 뻑뻑하고 잘 안 돌아간다면? 핸들이 무거워진 원인과 해결!
유압식 파워 스티어링은 엔진과 연결된 벨트로 작동되는 오일펌프의 유압으로 자동차 조향을 보조해주는 장치입니다. 유압식 파워 스티어링은 운전자가 …
Source: content.v.kakao.com
Date Published: 3/15/2022
View: 5474
차 핸들이 뻑뻑 – transportkuu.com – 차량 정보
주차후 일보고 시동걸고 출발하려는데 핸들이 갑자기 안돌아가고 브레이크도 뻑뻑해져있더라고요. 파워 스티어링 휠은 흔히 자동차 핸들이라고도 불리 …
Source: transportkuu.com
Date Published: 9/26/2021
View: 2305
자동차 핸들 뻑뻑 , 돌릴때 소리나는 이유는? 정리..
자동차 핸들 뻑뻑 , 돌릴때 소리나는 이유는? 정리.. 반갑습니다 오늘은 자동차 핸들이 뻑뻑한 이유와 핸들 돌릴때 소리가 왜 나는지.
Source: vopiit.tistory.com
Date Published: 2/30/2022
View: 590
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주제에 대한 기사 평가 자동차 핸들 뻑뻑
- Author: 박병일의 명장본색
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- Date Published: 2020. 9. 15.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=vlA48O_HWL4
자동차 핸들 뻑뻑 원인과 해결 방법
– 등속조인트 문제
등속 조인트는 다들 아시다시피 사람의 관절과 같은 역할을
담당하고 있는 부품입니다.
그래서 등속 조인트에 문제가 생기게 되면
자동차 핸들 뻑뻑해진다는 현상이 생긴다고 알려져 있는데요.
핸들이 뻑뻑해지는 것 이외도 자동차 하부에서
잡소리가 나게 된다고 알려져 있습니다.
등속 조인트에 문제가 생겼을 경우에는 그 즉시 대처하셔야 합니다.
그렇지 않으면 주행 중에 차량이 멈추게 되는
아찔한 상황이 생기게 될 수 있다고 말합니다.
등속 조인트는 엔진에서의 힘을 자동차 바퀴에 전달해주는 역할을 합니다.
고장의 대부분은 고무 부츠가 찢어지는 경우입니다.
그리스가 새어 나와 윤활의 문제 나아가 조인트를 손상시킵니다.
그래서 핸들 조작 시 ‘우두둑’ 등 뻣뻣한 소음의 발생과
내부의 부품까지 손상이 될 가능성이 있습니다.
고무 부츠 손상 초기를 발견한다면 수리 비용과 손실이 최소화될 수 있습니다.
아쉽게도, 이를 발견하는 건 쉽지 않다고 합니다.
정비소 방문 시 주기적인 점검 요청이 제일 좋은 해결 방법입니다.
자동차 핸들 뻑뻑 원인과 해결 방법 알려드릴게요
타이어 공기압 부족
자동차 핸들이 뻑뻑할 때 가장 먼저 확인해야 될 항목입니다.
2014년 이후 차량들은 tpms(타이어 공기압 경보장치)가 장착되어 공기압이 부족 시 경고들이 점등되어
운전자가 알 수 있지만 예전 차량들은 고급 모델을 제외하고는 tpms가 없습니다.
그렇기 때문에 공기압이 부족해도 알 수가 없지요
타이어 공기압이 높으면 접지 면적과 마찰 면적이 적어져
핸들도 가벼워지는 반면
낮으면 접지면적과 마찰 면적이 높아져 핸들이 무거워집니다.
적정 공기압은 운전석 도어에 표기되어 있으니 적정 공기압을 꼭 유지하세요
꿀정보 모두 이곳에, 허니인포
차량을 운행하다보면 예전과 다른 느낌이 드는 순간들이 종종 있는데 이 때 차량에 어떤 문제가 생긴것은 아닐까? 라는 심각한 고민에 빠지게 되죠. 여러가지 상황이 있을 수 있겠지만 오늘은 예전과 다르게 핸들이 뻑뻑한 경우 어떤 문제가 생긴 것인지 알려드리는 시간을 가져보려고 해요.
그럼 지금부터 시작해볼까요?
1. 타이어 공기압 부족
가장 먼저 체크해봐야 할 것은 바로 자동차 타이어 공기압!
최근 출시되는 자동차는 모두 TPMS가 장착되어 있어 타이어가 펑크나거나 자동차 타이어 공기압이 부족하게 되면 경고등이 점등되기 때문에 자동차 타이어 공기압을 쉽게 체크하실 수 있는데, 2014년도 이전의 차량은 보통 TPMS가 장착되어 있지 않은 경우가 많기 때문에 이런 경우에는 타이어의 공기압을 체크하기 여러운 경우가 생기게 됩니다.
이런 차량이 갑자기 핸들이 뻑뻑한 느낌이 드는 경우, 타이어의 공기압이 부족하지는 않은지 점검을 해보시는 것도 좋은 방법.
2. 파워 스티어링 오일 부족 혹은 오염
예전에 출시된 차량은 파워 핸들 기능이 없었다고 하는데 그래서 자신의 팔 힘으로만 핸들을 돌려야 해서 여성분들이 운전하는 것이 힘든 시적이 있었다고 해요. 시간이 지나면서 기술이 발전해가며 이런 부분을 해결하기 위해 파워 스티어링 장치가 장착된 핸들이 생겨나게 되었는데 이것을 줄여서 파워핸들 이라고 부르기도 하죠.
파워스티어링 오일은 핸들이 부드럽게 돌아갈 수 있도록 도와주는 역할을 담당하고 있는데 파워 스티어링 오일이 부족하거나 오염이 되면 자동차의 핸들이 뻑뻑하게 된다고 알려져 있어요.
파워 스티어링 오일은 보통 자동차의 타이어와 엔진 오일처럼 교체주기를 잘 지키지 않는 분들이 많은데 오일도 소모품이기 때문에 주기적으로 교환해주시는 것이 필요합니다. 파워 스티어링 오일은 보통 4만 km ~ 5만 km 사이에 상태를 점검하고 교환해주시는 것을 권장하고, 오일이 위치한 곳은 워셔액 주입구 쪽에 위치하고 있어서 보닛을 열어 직접 확인이 가능하니 쉽게 주입가능! 어렵다고 생각되시는 분들은 정비소에 찾아가셔서 점검을 받아보시는 것도 좋은 방법!
3. 등속 조인트 문제
등속 조인트는 다들 아시다시피 사람의 관절과 같은 역할을 담당하고 있는 부품이랍니다. 그래서 등속 조인트에 문제가 생기게 되면 핸들이 뻑뻑해진다고 알려져 있는데 핸들이 뻑뻑해지는 것 이외에도 자동차 하부에서 잡소리가 나게된다고 알려져 있어 등속 조인트에 문제가 생겼을 경우에는 그 즉시 대처를 하셔야 합니다.
그렇지 않으면 주행 중에 차량이 멈추게 되는 아찔한 상황이 생길 수도 있다고 하니 이 부분도 점검은 필수겠죠?
자동차 핸들이 갑자기 무거워 질때
자동차 핸들이 왜 갑자기 무거워 질까?
자동차를 구입하고 주행하다 갑자기 핸들이 무거 질 때가 있습니다 대부분 운행을 잘하다가 핸들이 갑자기 무거워지는 바람에 당황하시거나 큰 문제가 아닐까 생각을 많이 하셨을 거라 생각합니다 운전자가 직접 운전하는 조향장치 이기 때문에 평소와 핸들이 감도가 다르다면 많이 겁이 나실 겁니다 하지만 들여다보면 그렇게 심각한 문제들은 아니기에 같이 알아보는 시간을 가지도록 하겠습니다
자동차 핸들
● 유압식 파워 스티어링 : 스티어링 오일에 의한 유압으로 핸들의 움직임을 보조하는 방식
● 전동식 파워 스티어링 : MDPS/EPS라고 불리며 전기 모터의 힘으로 핸들의 움직임을 보조하는 방식
핸들의 움직임을 보조하는 방식의 차이가 있지만 원리는 똑같습니다 어떤 문제가 있어야 핸들이 조향 장치가 무거워지는지 알아보겠습니다
● 타이어 공기압이 낮아지면 핸들이 무거워집니다
타이어 공기압을 확인해보세요 TPMS가 있는 자동차라면 계기판에 공기압이 얼마나 들어가 있는지 확인할 수 있습니다 내차의 타이어 공기압이 네 바퀴가 적정하게 들어가 있는지 확인하셔야 합니다 TPMS 보조장치가 없는 자동차 라면 육안으로 확인하셔야 합니다 네 바퀴가 공기압이 일정하게 들어가 있는지 확인하시려면 각각 바퀴가 고르게 눌려 있는지 어느 한 바퀴만 더 눌려 있는지 없는지 확인하시면 좋을 것 같습니다 평소에 타이어 공기압은 잘 관리하시면 좋습니다 물론 핸들 무거워지기도 하지만 타이어 마모나 승차감이나 영향이 다 있기 때문에 평소에 타이어 공기압 관리를 하시면 좋을 것 같습니다
● 얼라이먼트가 틀어졌을 때
자동차는 방향 및 상호 밸런스 등을 올라르 게 유지해야 하는 정렬 상태가 돼 있어야 합니다 도로환경이나 운전자의 운전습관에 따라서 정렬 상태가 틀어집니다 자동차 바퀴는 토인. 토우. 캠버. 캐스터 각각 설정값이 있기 때문에 자유로운 각도로 바퀴는 움직입니다 틀어지게 되면 자동차가 한쪽으로 쏠리거나 핸들이 정위치가 안된다거나 타이어 소음이 심하게 난다거나 증상이 나옵니다 바퀴 직진 각도가 나와야 하는데 틀어져 있으면 질질 끌려가는 현상이 나옵니다 그래서 핸들이 평소보다 더 무거 졌을 가능성이 있습니다
● 유압식 파워 스티어링 같은 경우는 파워오일, 파워펌프
유압식 파워 스티어링은 전동식 파워 스티어링과 다르게 유압으로 조향장치를 제어합니다 우선 파워오일통을 한번 봐주세요 오일통에 오일이 없으면 핸들이 뻑뻑합니다 오일이 있다면 파워 호스에 누유가 있는지 확인해 주셔야 합니다 파워 호스도 문제가 없고 파워오일 통에도 있는데 핸들이 뻑뻑한 느낌이 든다라고 생각이 들면 파워오일 통 청정도를 봐주세요 파워오일통 안에 청정도가 좋지 않으면 핸들이 뻑뻑할 수 있습니다 파워펌프 압력이 부족하면 뻑뻑할 수 있습니다
● 전동식 스티어링 전자제어 문제
전동식 스티어링은 저속으로 운행할 때는 핸들을 가볍게 해 주고 고속으로 올라가면 핸들을 무겁게 해주는 전자제어가 들어갑니다 제어 전류 문제로 인하여 핸들이 갑자기 무거 질 수 있습니다
핸들에서 소리 날 때
● 핸들을 돌릴 때마다 뚝뚝 소리가 나는 경우
조향장치 부속에 타이로드 앤드라는 부품이 있습니다 타이로드 앤드는 타이로드와 너클암이 만나는 곳에 달린 연결점으로 보통 볼 조인트가 달려있어 위아래로 자유롭게 움직입니다 타이로드 앤드에 유격이 많이 발생하면 핸들을 돌릴 때마다 뚝뚝 소리가 납니다
● 핸들을 좌우로 돌렸을 때 더 이상 돌아가지 않는 시점까지 돌아갔을 때 뚝뚝 소리가 나는 경우
각 속도의 변화 없이 회전력을 전달하는 장치입니다 등속조인트 마모가 되거나 고부 부트가 찢어져서 구리스가 새어 나와 윤활작용이 안돼 고장 나는 경우입니다
자동차에서 운전자와 안전에 제일 직결된 부분은 제동장치입니다 하지만 제동장치 보다 더 중요한 장치는 조향 장치입니다 조향 장치에 관련된 고장이나 마모된 부품들을 관심을 기울이지 않으면 주행 중에 큰 대형사고까지 이어질 수 있는 부분이기 때문입니다 제동장치나 조향장치에 관련된 부분은 운전자가 스스로 판단하는 게 아닌 필히 카센터에서 점검을 받으시길 바랍니다
자동차 핸들이 뻑뻑해요 : 클리앙
05년식-14만km 된 투싼유저입니다
이틀전부터 저속에서 핸들을 꺽을때 뻑뻑한 느낌이 듭니다
우레탄으로된 지하주차장에서 운전하는 느낌이 든달까요?양쪽 비슷한 수준으로 다 돌리는 만큼 다 돌아가지 않는 느낌이 드네요
운전을 못할정도는 아니나 골목길이라던가 유턴이라던가 주차시에 겁나서 우선 차는 처 박아 두었습니다 ㅠ
다행이랄지 집과 직장에서 500미터정도 떨어진곳에 블루핸즈 서비스센터가 있긴한데 어떤 원인으로 보통 어떻게 진행될런지 질문드려요
차가 오래되서 차문 한짝 찌그러지고 사이드미러 한쪽도 자동으로 안 젖혀지는것도 놔두고 쓰는데도 당장 안전에 관련되니 걱정이 되네요
핸들이 뻑뻑하고 잘 안 돌아간다면? 핸들이 무거워진 원인과 해결!
자동차를 운전할 때 운전자가 조작하는 것은 핸들(정식 명칭: 스티어링)이라는 것은 누구나 다 아는 사실입니다. 만일 핸들과 바퀴의 움직임을 동일한 비례대로 움직이게 한다면 엄청난 힘이 소모되기 때문에 운전자의 조작 편의성을 위하여 개발된 것이 바로 ‘파워 스티어링’입니다. 이 파워 스티어링은 엔진에 유압펌프를 달아서 사람이 줘야 할 힘을 펌프가 대신해주는 방식이라고 할 수 있습니다.
하지만 핸들을 조작할 때, 평소에 비해 핸들이 무겁게 느껴지거나 뻑뻑해지고 조작하기가 힘들어지는 경우가 있습니다. 오늘은 이러한 핸들 무거움 증상의 원인에 대해 알아보도록 하겠습니다.
먼저 핸들 이상 증상의 원인을 알아보기에 앞서 파워 스티어링에 대한 원리를 알게 되면 이해가 쉬울 것으로 보입니다. 자동차는 엔진과 파워 스티어링 펌프가 겉벨트로 연결되어 있습니다. 따라서 엔진이 작동하게 되면 연결 구동 벨트에 의해 파워펌프가 작동하게 되고, 이때 유압이 형성되어 핸들을 쉽게 움직일 수 있도록 도와주게 됩니다. 이러한 파워 스티어링은 크게 유압식 파워 스티어링과 전자식 파워 스티어링으로 나누어 볼 수 있습니다.
출처: 사진출처 : 두피디아 ([email protected])
유압식 파워스티어링
유압식 파워 스티어링은 엔진과 연결된 벨트로 작동되는 오일펌프의 유압으로 자동차 조향을 보조해주는 장치입니다. 유압식 파워 스티어링은 운전자가 핸들을 움직이는 방향에 맞춰 오일을 밀어 넣게 되고 그 힘으로 인하여 자동차의 조향을 도와주게 됩니다. 이때 오일의 양이 충분하지 않으면 핸들을 돌리는 무게감이 올라가게 되면서 핸들 조작이 어려워지게 됩니다.
출처: 사진출처 : 나무위키
전자식 파워스티어링
전자식 파워 스티어링은 차량의 속도에 맞춰 속도가 낮을 때는 파워스티어링이 가벼워지고 고속주행 시에는 파워스티어링이 무거워지게 하는 전자 제어 시스템으로 작동되는 방식입니다. 자동차 계기판의 EPS ( Electronic Power Steering)가 바로 전자식 파워 스티어링을 의미합니다. 전자식 파워 스티어링 방식은 순수 전기 모터에 의해 구동되기 때문에 저속에서는 가볍게, 고속에서는 무겁게 조향력이 발휘되도록 속도 감응형 기능을 적용하고 있습니다.
유압식 파워 스티어링의 경우 핸들이 무거워지는 증상의 원인은 크게 파워 펌프 및 벨트 불량과 파워 오일 누유 두 가지로 살펴볼 수 있습니다. 파워펌프의 불량은 파워 펌프에 공급되는 오일양이 부족하여 펌프의 마모로 인하여 발생할 수 있습니다. 파워 펌프가 손상을 입게 되면 충분한 유압을 형성하지 못하게 되어 핸들이 무거워질 수밖에 없습니다. 또한 오랜 기간 사용으로 인한 노후된 벨트의 경우 벨트의 갈라짐(크랙)이나 장력이 약해져 기능이 떨어지게 됩니다. 결국 약해진 장력으로 인하여 파워 펌프를 돌려주는 역할을 제대로 하지 못하게 됨으로 조향력이 떨어지게 됩니다.
유압식 파워오일펌프
유압식 파워 스티어링에서는 파워 스티어링 오일 관리가 매우 중요합니다. 파워 스티어링 오일은 자동차의 파워 핸들 장치 내에 들어가는 오일을 말하는 것으로, 파워 스티어링 오일 리저브 탱크는 엔진 룸에 위치해 있으며 뚜껑에 ‘Power Steering Fluid’라고 적혀 있습니다. 엔진의 크랭크축과 고무벨트로 연결된 오일펌프 가까이 붙어 있는 원통형 플라스틱 탱크가 바로 파워 스티어링 오일 리저브 탱크입니다.
이때 핸들 조향에 영향을 주는 원인은 일반적으로 두 가지로 나타나게 됩니다. 첫 번째로 파워 스티어링 오일 리저브 탱크 필터가 막힘으로 인해 발생하는 원인입니다. 파워 스티어링 오일 리저브 탱크 안 두 개의 필터 중 아래쪽 필터가 막히는 경우도 흔하며, 이럴 때는 파워 스티어링 오일 리저브 탱크를 세척하거나 심하게 막혔다면 탱크를 교환하는 방법으로 해결할 수 있다.
두 번째로 파워 오일 호스의 손상으로 인한 원인입니다. 파워 오일 호스는 고압의 오일을 펌프에서 컨트롤 밸브로 보내거나 컨트롤 밸브에서 파워 실린더로 보내는 호스를 말합니다. 파워 오일 누유의 경우 파워스티어링 오일 호스의 압력이 지나가는 라인의 압력이 높기 때문에 고무 경화 및 고무 접합부에서 오일 누유 현상을 발생시킬 수 있습니다.
최근 출시되는 차량에 적용되고 있는 전동식 파워스티어링 시스템(Electric Power Steering, EPS)의 경우 유압식에 비해 구조가 간단하고 유압 구성부품(파워스티어링 오일 펌프, 호스, 오일탱크, 필터)이 및 배선 시스템이 필요 없으며 그로 인해 무게가 가볍고 장착 공간이 절약됩니다. 또한 엔진 출력을 저하시키지 않으며 오일이 전혀 들어가지 않으니 관리에 있어서도 편리하며 친환경적이라는 장점 및 소음이 감소되는 장점이 있습니다.
일반적으로 전자식 스티어링 시스템에서의 문제는 전기적인 부분에서 원인이 발생하게 됩니다. ECU 등과 같은 제어기능을 담당하는 컴퓨터 기능 오류 문제, 모터의 수명이나 불량 문제, 각 장치에 장착된 센서 문제 등 주로 전기적인 신호 및 제어 모듈의 이상 문제로 발생하는 경우가 많습니다.
위와 같은 사항 이외에 평소보다 다소 핸들 조작이 무거워졌다면 타이어 공기업 상태를 확인해 볼 필요가 있습니다. 타이어의 공기압이 기준치보다 적거나 마모가 심하면 지면과의 접촉 면적이 넓어 핸들이 무겁게 느껴질 수 있습니다. 또한 최근 차량에 탑재되어 있는 타이어 공기압 경보 장치인 TPMS(Tire Pressure Monitoring System)의 점 등 여부도 확인하시기 바랍니다.
각 자동차들은 설계 당시 자동차 특성이나 콘셉트에 따라 스티어링의 편차를 두고 있습니다. 운전자의 편의를 감안하여 설정을 하고 있지만 평소보다 핸들 조작이 매우 어렵다면 반드시 점검 받으시기 바랍니다.
차량 이상 증상이나 정비견적이 궁금하신 운전자 또는 차주께서는 아래 바름정비 사전견적 보기를 누르시면 실시간으로 바로 확인할 수 있습니다. 바름정비 서비스는 전국 300여 개 가맹점 및 제휴점에서 동일하게 적용됩니다.
자동차 핸들 뻑뻑 , 돌릴때 소리나는 이유는? 정리..
자동차 핸들 뻑뻑 , 돌릴때 소리나는 이유는? 정리..
반갑습니다
오늘은 자동차 핸들이 뻑뻑한 이유와
핸들 돌릴때 소리가 왜 나는지..
그 이유에 대해서 간단하게 살펴보도록 하겠습니다
핸들이 잘 돌아가지 않는다면 파워 스티어링 오일을 확인해 봐야 합니다
파워 스티어링 오일이란???
보통 시동을 건 이후 핸들을 조작할때는 핸들을 조금만 움직여도
자동차 바퀴가 아주 잘 움직입니다
하지만, 시동을 끈 상태에서 핸들을 움직여보면 굉장히 뻑뻑하게 느껴지는데..
이렇게 작은 힘으로도 자동차 바퀴를 돌릴수 있도록
자동차 파워 핸들 장치에 넣는걸 파워 스티어링 오일이라고 합니다
만약 핸들이 잘 안돌아 간다면…
이 오일을 교환하거나 채워주면 됩니다
파워 스티어링 오일은 어디에 있을까???
엔진룸 안에 있습니다
오일 리저브 탱크는 대부분 엔진룸 안에 들어가 있으며
오일 캡에 ‘Power Steering Fluid’라는 문구가 적혀져 있어서
육안으로도 쉽게 확인하실 수 있습니다
엔진오일과 같이 게이지 측정 막대를 꺼내보면
오일이 얼마나 오염이 되었으며
또 얼마나 소진이 되었는지 점검해 볼수 있습니다.
전기식 자동차에도 있나요???
전기식 신차에는 없습니다
모든 오일 게이지 막대가 그렇듯이
오일의 양은 MIN – MAX 사이에 있으면 적당합니다
<간혹 Low - Full로 막대에 표기되어 있기도 합니다>
간혹 엔진룸 안에 리저브 탱크가 보이지 않는 경우가 있는데…
최근에 출시되는 신차는 오일이 들어가는 방식이 아니라
전기로 핸들을 작동하는 전동식 파워 스티어링이 장착되어 있기에
없는 경우엔 전동식인지 확인해 보시면 되겠습니다.
보통 파워 스티어링 오일 교환주기는 40,000 km ~ 50,000 km
교환주기를 넘기게 되면 이상 징후를 보내게 됩니다
일단 오일의 양이 부족한 경우 핸들 조작시 뭔가 뻑뻑하다는 느낌이 들고
방귀소리 같은 둔탁한 소음의 자동차 핸들 소리가 나기도 합니다.
만약 교환한지 얼마되지 않았는데 양이 줄었다면 연결 호스 부위에 오일이 세어 나오진 않는지 확인해야 합니다
만약 오일의 양도 적당한데 핸들이 무겁다면 오일펌프가 제대로 작동하지 않는다거나 리저브 탱크속에 있는 필터가 막히기 때문인데 이런 경우 가까운 정비소로 가셔서 오일펌프 정상 작동 유무를 점검해 봐야 합니다
어떠한 부품이나 오일이 그러하듯
굳이 교환주기가 되지 않았다 할지라도
점검시 이상이 있으면 바로 교환하시는것이 좋습니다
파워스티어링 오일 같은 경우 맑은 적색을 띠는것이 정상이라면
오염이 심한 경우 다량의 쇳가루가 섞이면서 갈색을 띠게 됩니다.
이상으로 자동차 핸들 뻑뻑,핸들 돌릴때 소리 문제 해결 포스팅 끝…
안전운전 하시기 바랍니다~^^
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